「GT-R」の称号が16年ぶりに復活! R31での悔しさを晴らしたかったR32商品主管・伊藤 修令氏の …

「GT-R」の称号が16年ぶりに復活! R31での悔しさを晴らしたかったR32商品主管・伊藤修令氏の …

GT-Rはそんなに簡単に出せるクルマではありません。散々「走らない」と言われたエンジンを積んでおいてGT-Rだなんて言ったら、また酷評されるのは明白 …

「GT-R」の称号が16年ぶりに復活! R31での悔しさを晴らしたかったR32商品主管・伊藤修令氏の想いとは(Auto Messe Web) - Yahoo!ニュース
 初代スカイライン(ALSI)に憧れて'59年に『富士精密工業(のちのプリンス自動車)』に入社。櫻井眞一郎氏の下で長年スカイライン(S50~C210)のシャシー開発に従事した伊藤修令氏。R32は伊藤

「GT-R」の称号が16年ぶりに復活! R31での悔しさを晴らしたかったR32商品 … – Auto Messe Web

この記事をまとめると 8代目となるR32スカイラインを手掛けた伊藤修令氏 企画段階からGT-Rの復活は予定されていた ファンの期待に応えるべく前例のない開発 …

「GT-R」の称号が16年ぶりに復活! R31での悔しさを晴らしたかったR32商品主管・伊藤修令氏の想いとは | ~カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載~ AUTO MESSE WEB
1989年に復活し、モータースポーツはもちろんチューニング業界においても活躍した名車が日産スカイラインGT-R(R32)である。先代モデルとなるR31まで手掛けた櫻井眞一郎氏に変わって商品主管となったのが伊藤修令氏。GT-R復活の経緯など、開発の苦労話を伺った。

トミカ・リミテッド・ヴィンテージNEO新製品 日産GT-Rプレミアム・エディションTスペック発売

Tスペックのディテール再現タカラトミーグループは、ミニカーブランド「トミカ・リミテッド・ヴィンテージNEO」の新製品として、日産GT-Rプレミアム・ …

トミカ・リミテッド・ヴィンテージNEO新製品 日産GT-Rプレミアム・エディションTスペック発売(AUTOCAR JAPAN)(ヘッドライン) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
Tスペックのディテール再現タカラトミーグループは、ミニカーブランド「トミカ・リミテッド・ヴィンテージNEO」の新製品として、日産GT-Rプレミアム・エディションTスペック(ミッドナイトパープル)を発売する。発売時期は2022年11月。価格(...(ヘッドライン)
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