【論より証拠】米での死亡事故「全体平均の半分ほど」 なぜスバルは「安全」?

【論より証拠】米での死亡事故「全体平均の半分ほど」 なぜスバルは「安全」?

海の向こうのアメリカの話とはいえ、死亡事故発生件数が全体平均の半分というのは「凄い」としか言いようがない。 果たしてスバル車はなぜ死亡 …

【論より証拠】米での死亡事故「全体平均の半分ほど」 なぜスバルは「安全」?(AUTOCAR JAPAN) - Yahoo!ニュース
text:Takahiro Kudo(工藤貴宏) editor:Taro Ueno(上野太朗)

【論より証拠】米での死亡事故「全体平均の半分ほど」 なぜスバルは「安全」?

平均と比べると、(米国における)スバルの(死亡事故)発生件数は半分くらい」. スバルで車両安全を担当する古川寿也氏は、メディア向けに開催 …

【論より証拠】米での死亡事故「全体平均の半分ほど」 なぜスバルは「安全」? | AUTOCAR JAPAN
米でのスバルの死亡事故は全体平均の半分ほど。アイサイトをはじめとしたスバルの「安全(思想)」を数値が実証しました。

トヨタGR86・SUBARU BRZ、共同開発で世界に誇る2ndFRスポーツ誕生

ビビッドな走りを披露する。 走りの進化その秘密を解明. 4月5日、TOYOTA GAZOO Racing(TGR)とSUBARU(スバル)が共同でオンライン …

トヨタGR86・SUBARU BRZ、共同開発で世界に誇る2ndFRスポーツ誕生
日本が世界に誇るFRスポーツクーペが新世代に移行した。2ndモデルもトヨタとSUBARUの共同開発車。86はGR86に改名され秋に、BRZは夏に発売予定だ。新型のテーマは「継承と進化」。スタリングはいちだんとエモーショナルになり、エンジンは2.4Lフラット4(235ps)。ビビッドな走りを披露する。

新型GR86/新型BRZ、買うならAT or MT? 注目のアイサイトはATだけの設定ながらMT派の声多数 …

トヨタとスバルが共同開発するコンパクトFRスポーツカー「86(GR86)」、「BRZ」が2021年、初のフルモデルチェンジを実施する。 当初の計画では …

新型GR86/新型BRZ、買うならAT or MT? 注目のアイサイトはATだけの設定ながらMT派の声多数【みんなの声を聞いてみた】|コラム【MOTA】
2021年4月5日(月)、2012年に初代モデルがデビューしてから約9年、2代目となるトヨタ 新型GR86/スバル 新型BRZの日本仕様が公開された。新型モデルからはAT車のみの設定ながら、先進運転支援システムの「EyeSight(アイサイト)」が搭載されることに。それを踏まえ、今回は実際に一般ユーザー、購入検討者達は...

「ホロライブ」ガシャポンアクリルスイングに2期生登場!湊あくあ、癒月ちょこ、百鬼あやめ、紫 …

湊あくあ、癒月ちょこ、百鬼あやめ、紫咲シオン、大空スバルがラインナップ! 公開日:2021年05月30日 12:30. カプセルトイ · バンダイベンダー …

「ホロライブ」ガシャポンアクリルスイングに2期生登場!湊あくあ、癒月ちょこ、百鬼あやめ、紫咲シオン、大空スバルがラインナップ!
ホロライブ2期生「湊あくあ」「癒月ちょこ」「百鬼あやめ」「紫咲シオン」「大空スバル」の5名が、アクリルスイングとなってバンダイのガシャポンに登場!
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