第2世代日産「スカイラインGT-R」の集大成!「M-spec」や「ニュル」も設定された「 R34GT-R …

第2世代日産「スカイラインGT-R」の集大成!「M-spec」や「ニュル」も設定された「R34GT-R …

「人に翼を──。」第2世代GT-Rの集大成として誕生したR34スカイラインGT-R。GT-Rで初採用となる6速MTや18インチ化などトピックは多い。そして「最後の直6 …

第2世代日産「スカイラインGT-R」の集大成!「M-spec」や「ニュル」も設定された「R34GT-R」の進化と熟成を振り返る(Auto Messe Web) - Yahoo!ニュース
「人に翼を──。」第2世代GT-Rの集大成として誕生したR34スカイラインGT-R。GT-Rで初採用となる6速MTや18インチ化などトピックは多い。そして「最後の直6スカイラインGT-R」として不動

第2世代日産「スカイラインGT-R」の集大成!「M-spec」や「ニュル」も設定された「R34GT-R …

現在の中古車相場で1000万円を超える個体も珍しくないR34スカイラインGT-R。第2世代Rの完熟形として誕生したBNR34はRB26DETTエンジン搭載最後のモデルでも …

第2世代日産「スカイラインGT-R」の集大成!「M-spec」や「ニュル」も設定された「R34GT-R」の進化と熟成を振り返る | ~カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載~ AUTO MESSE WEB
現在の中古車相場で1000万円を超える個体も珍しくないR34スカイラインGT-R。第2世代Rの完熟形として誕生したBNR34はRB26DETTエンジン搭載最後のモデルでもある。M-specや「ニュル」など希少モデルも含め、その進化の過程に迫る

「君は世界一速いハイエースを知っているか?」200キロを通過点にするVR38DETTエンジン換装 …

GT-Rの心臓部を持つハイエース、僕は本当に欲しいと思ったよ。そのくらい仕上がりの良いリアルチューンドだ。

「君は世界一速いハイエースを知っているか?」200キロを通過点にするVR38DETTエンジン換装仕様!
中身R35GT-Rな超快速ハイエースを稲田大二郎が試す! 「最近、遊び心満載のチューニングカーが少ない!! 真面目に作るのも立派なことだけど、シャレっけや目立とう精神ってのも大事なチューニングの原動力」。これは、稲田大二郎が日々クチにしている言葉だ。確かにチューニングの世界は、数字の競走だけが全てではない。この化け物、...
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