スズキ、次世代モビリティ用ソフトウェア開発に向け豪州Applied EVに出資 – Car Watch

スズキ、次世代モビリティ用ソフトウェア開発に向け豪州Applied EVに出資 – Car Watch

スズキは9月12日、次世代モビリティ用ソフトウェア開発の強化にむけて、オーストラリアのスタートアップ企業Applied EV(Applied Electric Vehicles Ltd)へ …

スズキ、次世代モビリティ用ソフトウェア開発に向け豪州Applied EVに出資
 スズキは9月12日、次世代モビリティ用ソフトウェア開発の強化にむけて、オーストラリアのスタートアップ企業Applied EV(Applied Electric Vehicles Ltd)へ出資したと発表した。

スズキ スペーシア ベースは「半商用かつ半乗用」 それが案外ちょうどいいのかも?(小沢コージ)

【クルマは乗らなきゃ語れない】 スズキ スペーシア ベース (車両価格:\1394800/税込み~)

スズキ スペーシア ベースは「半商用かつ半乗用」 それが案外ちょうどいいのかも?(小沢コージ)(日刊ゲンダイDIGITAL) - Yahoo!ニュース
【クルマは乗らなきゃ語れない】  スズキ スペーシア ベース  (車両価格:,394,800/税込み~)

スズキ、次世代モビリティーのソフト開発で豪Applied EVに出資 | 日経クロステック(xTECH)

スズキは2022年9月12日、モビリティー分野のソフトウエアの開発・提供を手掛けるオーストラリアApplied Electric Vehicles(Applied EV)に出資したと発表 …

スズキ、次世代モビリティーのソフト開発で豪Applied EVに出資
 スズキは2022年9月12日、モビリティー分野のソフトウエアの開発・提供を手掛けるオーストラリアApplied Electric Vehicles(Applied EV)に出資したと発表した。現時点で出資比率は公表していない。今回の出資を通じてスズキは、次世代モビリティー用ソフト関連技術の共同開発の推進や事業シナジー...

トヨタ・ノアの「OEM車」スズキ・ランディ! 単なる「エンブレム違い」かと思ったらけっこう …

この記事をまとめると □トヨタのノアがスズキ唯一のミニバン「ランディ」のベースとなった □OEM車ということになるが、多くの相違点が存在している …

トヨタ・ノアの「OEM車」スズキ・ランディ! 単なる「エンブレム違い」かと思ったらけっこう仕様が違った(WEB CARTOP) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
 この記事をまとめると ■トヨタのノアがスズキ唯一のミニバン「ランディ」のベースとなった ■OEM車ということになるが、多くの相違点が存在している ■考え方次第ではノアを検討中のユーザーはランディを選ぶ意味がある場合も  トヨタ・ノアとスズ...

スズキ、豪ソフトウエア企業に出資 次世代モビリティー強化 – 時事ドットコム

スズキは12日、モビリティー(移動手段)分野のソフトウエア開発などを手掛けるオーストラリアのスタートアップ企業「アプライドEV」(本社メルボルン) …

スズキ、豪ソフトウエア企業に出資 次世代モビリティー強化:時事ドットコム
スズキは12日、モビリティー(移動手段)分野のソフトウエア開発などを手掛けるオーストラリアのスタートアップ企業「アプライドEV」(本社メルボルン)に出資したと発表した。出資額は非公表。電気自動車に限らず、「空飛ぶクルマ」や電動キックボードといった、移動に使うあらゆる次世代モビリティーを視野に入れ、ソフトウエア開発を強化...
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