日産 GT-Rの2012年モデルはエンジン改良で550psに。さらにレース車のコーナーウエイ トを導入 …

日産 GT-Rの2012年モデルはエンジン改良で550psに。さらにレース車のコーナーウエイトを導入 …

GT-Rは年を追うごとに進化し、毎年改良を加えたイヤーモデルを送り込んできたが、この11月(編集部註:2011年)には2012年モデルが発売された。

日産 GT-Rの2012年モデルはエンジン改良で550psに。さらにレース車のコーナーウエイトを導入していた【10年ひと昔の新車】 - Webモーターマガジン
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、日産 GT-R(2012年モデル)だ。

走行32万キロ超! 第2世代「スカイラインGT-R」最後の限定車「R34Nur」と歩んだ20年の歴史を …

2002年8月に生産が終了した第2世代のラストモデル「R34スカイラインGT-R」。「GT-R Magazine編集部」では初期型(’99年式)のVスペックに続き、2002年に発売 …

走行32万キロ超! 第2世代「スカイラインGT-R」最後の限定車「R34Nur」と歩んだ20年の歴史を振り返る(Auto Messe Web) - Yahoo!ニュース
 2002年8月に生産が終了した第2世代のラストモデル「R34スカイラインGT-R」。「GT-R Magazine編集部」では初期型('99年式)のVスペックに続き、2002年に発売された最後の限定

車高、ウイング角、タイヤなどなど。GT300上位を争うGT-R勢の興味深い方向性の違い

2022スーパーGT第5戦鈴鹿 TANAX GAINER GT-R【860881】. このフォトが使われている記事へ © Ryuji Hirano. 関連フォト. Previous; Next.

2022スーパーGT第5戦鈴鹿 TANAX GAINER GT-R | 車高、ウイング角、タイヤなどなど。GT300上位を争うニッサンGT-R勢の興味深い方向性の違いの画像・写真(1) | autosport web
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