700馬力超の新“フェラーリSUV”全貌判明!? 新型「プロサングエ」はどんな4ドアス ポーツ?

700馬力超の新“フェラーリSUV”全貌判明!? 新型「プロサングエ」はどんな4ドアスポーツ?

イタリアの高級スポーツカーメーカー・フェラーリは、2022年9月13日に新型「プロサングエ」を世界初公開しました。

700馬力超の新“フェラーリSUV”全貌判明!? 新型「プロサングエ」はどんな4ドアスポーツ?(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース
 イタリアの高級スポーツカーメーカー・フェラーリは、2022年9月13日に新型「プロサングエ」を世界初公開しました。

フェラーリF1、ミック・シューマッハのアカデミーでの将来を議論 – F1-Gate.com

フェラーリF1は、ミック・シューマッハのフェラーリ・ドライバー・アカデミーへの継続的な参加について議論する予定だとしている。現在、ハースF1チームで …

フェラーリF1、ミック・シューマッハのアカデミーでの将来を議論
フェラーリF1は、ミック・シューマッハのフェラーリ・ドライバー・アカデミーへの継続的な参加について議論する予定だとしている。現在、ハースF1チームでドライブしているミック・シューマッハは、2019年に育成プログラムに参加して以来、スクーデリアのサポートを享受している。

フェラーリF1 「コスト上限がアイデアを制限することはない」 – F1-Gate.com

フェラーリF1は、コスト上限によってアップグレードの頻度は制限される可能性はあっても、それによって良いアイデアが制限されることはないと考えて …

フェラーリF1 「コスト上限がアイデアを制限することはない」
フェラーリF1は、コスト上限によってアップグレードの頻度は制限される可能性はあっても、それによって良いアイデアが制限されることはないと考えている。2022年シーズン全体でのマシン開発は、これまでのシーズンとは異なり、コスト上限によってチームは新しいパーツを構築するコストとアップデートの欲求とのバランスを取らなければなら...

フェラーリF8 スパイダー:最後の100%エンジン ミドシップに「滑り込み」試乗 | THE RAKE JAPAN

フェラーリに乗る時は、ジャミロクワイを聞くと決めている。 フロントマンのジェイ・ケイは、屈指のスーパーカーマニアとしても知られ、100台近くのクルマを所有 …

フェラーリF8 スパイダー:最後の100%エンジン ミドシップに「滑り込み」試乗 : THE RAKE JAPAN | The Modern Voice of Classic Elegance
フェラーリF8 スパイダー:最後の100%エンジン ミドシップに「滑り込み」試乗。THE RAKEとは、世界中で最も注目され、愛されている、メンズ裕福層向けの“超”が付くラグジュアリー・マガジンです。ファッションを中心に、時計、クルマ、旅、グルメなど、全方位的なライフスタイル情報を掲載しています。

フェラーリF1 「新世代F1マシンのパフォーマンス変動の謎は解けていない」

今年、フェラーリF1チームは、その状況への答えを追い求めてきた。最近、スパ・フランコルシャンで苦戦した後、 モンツァではるかに強いパフォーマンスを発揮 …

フェラーリF1 「新世代F1マシンのパフォーマンス変動の謎は解けていない」
フェラーリF1は、F1の新たなグラウンドエフェクトの時代にパフォーマンスが大きく変動した理由を理解する上で直面した「本当の謎」を解くことができてないと認める。新世代の2022F1マシンは、今年、多くのサプライズをもたらしている。F1チームは、はるかに良い結果を期待していたレースの週末に後れを取っている場合がある。逆に良...
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