【ホンダ シビック タイプR 試乗記】サーキットでも公道でも、その表現力にココロ 踊る

【ホンダ シビック タイプR 試乗記】サーキットでも公道でも、その表現力にココロ踊る

アルティメット スポーツ2.0。究極のスポーツカーを開発コンセプトに据えたシビックType-R。2.0L世界最.

【ホンダ シビック タイプR 試乗記】サーキットでも公道でも、その表現力にココロ踊る | オートプルーブ - Auto Prove
アルティメット スポーツ2.0。究極のスポーツカーを開発コンセプトに据えたシビックType-R。2.0L世界最

今度は買える! ひょっとすれば内燃機関は今回が最後!!? 新型シビックタイプR プロドライバーが …

ベース車・ホンダ シビックのフルモデルチェンジから遅れること1年。「タイプR」がついに新型へモデルチェンジを果たした。 開発を率いた柿沼秀樹LPLが「FF …

今度は買える! ひょっとすれば内燃機関は今回が最後!!? 新型シビックタイプR プロドライバーが鈴鹿で実感した進化 - 自動車情報誌「ベストカー」
ホンダ シビックタイプRがついに新型へモデルチェンジを果たした。開発陣が「史上最強を目指した」という新型を、レーシングドライバー山野哲也が鈴鹿サーキットで超絶本気のドライビング!!! #ホンダ #シビックタイプR #シビック #タイプR

いまどきの高性能スポーツ車は4WDだらけ! それでもホンダの「タイプR」がFFを貫くワケ (1/2 …

そして、第2弾のインテグラ タイプR(DC2型、1995年)、第3弾のシビック・タイプR(EK9型、1997年)と続き、現在もシビック(FL5型)でその存在感を強烈に …

いまどきの高性能スポーツ車は4WDだらけ! それでもホンダの「タイプR」がFFを貫くワケ
スポーツカーといえば「FR」や「4WD」といった駆動方式が人気となっており、未だに根強く支持されている。そんなスポーツカー市場で名だたる名車たちと同じような人気ぶりとなっているのがホンダのタイプRシリーズだ。これらはNSXを除き25年以上FF駆動を守り続けており、新型でもそれは同じだ。その理由を探ってみた。

インテRもついに大台に ホンダ・インテグラ・タイプR(DC2) 1000万超で中古車市場に – Carview

インテ・タイプRも1000万超京都府木津川市のホンダディーラー「ホンダカーズ … 盗難車】盗まれたホンダ・シビック・タイプRのエンジンは取り戻せるか?

インテRもついに大台に ホンダ・インテグラ・タイプR(DC2) 1000万超で中古車市場に(AUTOCAR JAPAN) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
インテ・タイプRも1000万超京都府木津川市のホンダディーラー「ホンダカーズ木津・木津店」は2000年式ホンダ・インテグラ・タイプR(DC2型)を販売している。1995年10月、ホンダ・インテグラに設定されたタイプRは、3ドアクーペ(DC2...

ホンダが新型「アコード」を発表 新世代のミッドサイズセダンを目指す – webCG

アコード 2.0EX ナビ Rカメラ ETC 前後ドラレコ LED Bカメラ サイド. … 新型「シビック タイプR」に至る“赤いR”の足跡. エディターから一言 | 2022.08.19.

ホンダが新型「アコード」を発表 新世代のミッドサイズセダンを目指す 【ニュース】 - webCG
本田技研工業の米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーターは2022年11月10日(現地時間)、2023年の年初に発売予定の新型「アコード」を発表した。最新のコネクティビティーなどを採用し、新世代のミッドサイズセダンとして開発されている。
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