速さならいまやATが上! それでもシビック・タイプRが「MT」を採用するワケ (1/2 ページ)

速さならいまやATが上! それでもシビック・タイプRが「MT」を採用するワケ (1/2ページ)

市販のスポーツカーでも多くはDCTを導入している。しかし新型のシビックタイプRは未だにMTを採用している。その理由を考えてみた。

速さならいまやATが上! それでもシビック・タイプRが「MT」を採用するワケ
「スポーツ走行時はMTよりもAT(DCT)に任せた方がタイムは速い」というのは長く言われており、レースの世界でもF1やスーパーGTなどでも今はDCTによるシフト操作となっている。市販のスポーツカーでも多くはDCTを導入している。しかし新型のシビックタイプRは未だにMTを採用している。その理由を考えてみた。

ホンダ シビックタイプRの歴史を紐解く!現行モデルの特徴もチェック ホンダのスポーツ … – LIMO

ホンダのシビックという車は、幅広い年代の方々に知られているのではないでしょうか。今回はシビックタイプRとはどのような車なのか、本記事で確認していき …

ホンダ シビックタイプRの歴史を紐解く!現行モデルの特徴もチェック ホンダのスポーツモデルをチェック | LIMO | くらしとお金の経済メディア
ホンダのシビックという車は、幅広い年代の方々に知られているのではないでしょうか。今回はシビックタイプRとはどのような車なのか、本記事で確認していきます。

ホンダ「タイプR」はFF世界最速タイムを目指して開発! 歴代「赤バッヂ」モデルの30年の歴史と …

2007年以降はシビックのみに展開 ホンダNSXからはじまり、インテグラ、シビックと続いたタイプRの歴史。途中、1999年に本田技研工業創立50周年記念として、 …

ホンダ「タイプR」はFF世界最速タイムを目指して開発! 歴代「赤バッヂ」モデルの30年の歴史とは【後編】(Auto Messe Web)(ヘッドライン) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
2007年以降はシビックのみに展開 ホンダNSXからはじまり、インテグラ、シビックと続いたタイプRの歴史。途中、1999年に本田技研工業創立50周年記念として、タイプRに匹敵するとびっきりのスポーツカー「S2000」を挟んで、タイプRシリー...(ヘッドライン)

読者が決める「webCGカー・オブ・ザ・イヤー」開催! 投票受け付けは11月30日まで

… 日産エクストレイル; 日産サクラ/三菱eKクロスEV; 日産フェアレディZ; ホンダ・シビックe:HEV/シビック タイプR; マツダCX-60(e-SKYACTIV D) …

読者が決める「webCGカー・オブ・ザ・イヤー」開催! 投票受け付けは11月30日まで - webCG
この一年の間にデビューしたクルマのなかから、今年を代表する一台を選出する「日本カー・オブ・ザ・イヤー」が、まもなく発表されます。そこで、webCGでも、読者が決める「webCGカー・オブ・ザ・イヤー」を開催。皆さまからの投票をお待ちしております。

【カテゴリ】 FRAY I.D ボタンフロントフレアスカート にあります

トミカリミテッドヴィンテージNEOHONDAシビックタイプRです。撮影のために箱から出しました。希少な商品のため、ラクマパックで発送させて頂きます。

https://revistafactual.com.br/descanter27/p4mr1FYr.html
タイトルとURLをコピーしました