マジかよ…… さらば超名門車オデッセイ!! 2021年内3車種販売終了でホンダ大改革の 行方

マジかよ…… さらば超名門車オデッセイ!! 2021年内3車種販売終了でホンダ大改革の行方

新型オデッセイはフロントマスクの改良(より「いかつい顔」に変更)や先進安全運転支援システム「Honda SENSING」に後方誤発進抑制機能を追加 …

さらば超名門車オデッセイ!!  2021年内3車種販売終了でホンダ大改革の行方 - 自動車情報誌「ベストカー」
さらば超名門車オデッセイ!!  2021年内3車種販売終了でホンダ大改革の行方 ホンダは国内の主要工場のひとつである狭山工場の閉鎖を決定。これにともない、オデッセイ、レジェンド、クラリティを、2021年いっぱいで生産終了することを通知した。当編集部では、この情報の整理と今後の見通しを取材した。

ホンダ、FCV生産中止 販売低調で

ホンダは15日、水素を燃料とする燃料電池車(FCV)「クラリティフューエルセル」の生産を年内で中止すると明らかにした。ホンダは構造改革の …

ホンダ、FCV生産中止 販売低調で 
ホンダは15日、水素を燃料とする燃料電池車(FCV)「クラリティフューエルセル」の生産を年内で中止すると明らかにした。ホンダは構造改革の一環で国内外で工場再編を進めており、販売台数が低調な車種の打ち切りにも踏み込む。電気自動車(EV)に注力しながら、米ゼネラル・モーターズ(GM)とも協力してFCVの開発は継続し、新たな...

JAXAとホンダ、月面での長期滞在実現に向け循環型再生エネルギー開発

また、酸素と水素を使って燃料電池システムで発電し、有人拠点や移動用車両などへ電気供給することも想定している。 ホンダの高圧水電解システムは …

JAXAとホンダ、月面での長期滞在実現に向け循環型再生エネルギー開発
JAXAとホンダは、宇宙で人が長期間滞在するための「循環型再生エネルギーシステム」の実現性検討を共同で開始した。

ハンドリングならリヤ駆動! トラクションなら4WD! それでもホンダがFFスポーツにこだわる …

ホンダのFFの歴史はN360から始まった. NSXやS2000、S660などがあるにせよ、ホンダといえばシビック タイプRを筆頭に、昔からFFスポーツの …

ハンドリングならリヤ駆動! トラクションなら4WD! それでもホンダがFFスポーツにこだわるワケ
ホンダといえばシビック タイプR、インテグラ タイプRなど、FFスポーツのイメージが強い。なぜもともとスポーツには不向きと言われてきたFFにこだわってきたのだろうか? 他のメーカーとの差別化や絶対的な自信などが理由として挙げられる。詳しく解説したい。

ホンダ、真岡の工場を25年末までに閉鎖 海外生産進む

約900人の従業員が勤める栃木県真岡市のホンダの工場が2025年末までに閉鎖されることに決まった。主に四輪車向けのエンジンや変速機を製造して …

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ハンドリングならリヤ駆動! トラクションなら4WD! それでもホンダがFFスポーツにこだわるワケ

ホンダがF1で初優勝した1965年、小型乗用車市場への進出を狙っていたホンダは、ライトバンのL700(エンジンはS800のDOHCエンジンがベース!) …

ハンドリングならリヤ駆動! トラクションなら4WD! それでもホンダがFFスポーツにこだわるワケ(WEB CARTOP) - Yahoo!ニュース
 NSXやS2000、S660などがあるにせよ、ホンダといえばシビック タイプRを筆頭に、昔からFFスポーツのイメージが強い。もともとスポーツには不向きと言われてきたFFに、なぜホンダはこだわってき

ホンダがこのまま終わるわけがない! 王者マルケス「シーズン終わりまでに表彰台に立つ」

ホンダは2021年シーズンのMotoGPにおいてこれまで行なわれた7戦で表彰台獲得をできておらず、厳しいシーズンとなっている。また、コンストラク …

【MotoGP】ホンダがこのまま終わるわけがない! マルク・マルケス「シーズン終わりまでに表彰台に立つ」
2022年シーズンで表彰台を獲得できなければ、コンセッション(優遇措置)の適用メーカーとなる可能性のあるホンダ。しかしマルク・マルケスはこのまま表彰台獲得”ナシ”でシーズンを終えることはないと語った。

ホンダがこのまま終わるわけがない! 王者マルケス「シーズン終わりまでに表彰台に立つ」

ホンダが仮に2021年シーズンに一度も表彰台を獲得できずにシーズンを終えると、2022年シーズンはコンセッション(優遇措置)適用メーカーとしての …

【MotoGP】ホンダがこのまま終わるわけがない! マルク・マルケス「シーズン終わりまでに表彰台に立つ」
2022年シーズンで表彰台を獲得できなければ、コンセッション(優遇措置)の適用メーカーとなる可能性のあるホンダ。しかしマルク・マルケスはこのまま表彰台獲得”ナシ”でシーズンを終えることはないと語った。

高速市街地コース、バクーで躍動したレッドブル・ホンダ。チームが望み続けた“助っ人ペレス”の存在

2021年F1第6戦アゼルバイジャンGPの週末、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)は2度の不運に見舞われた。 まず予選Q3終盤。

高速市街地コース、バクーで躍動したレッドブル・ホンダ。チームが望み続けた"助っ人ペレス"の存在 | F1 | autosport web
 2021年F1第6戦アゼルバイジャンGPの週末、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)は2度の不運に見舞われた。 まず予選Q3終盤。角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)のクラッシュによる赤旗中断でアタック中止を余儀なくされ、フェラーリのシャルル・ルクレール、メルセデスのルイス・ハミルトンに次ぐ3番手に終わった...

ホンダが支援するシューズイン型ナビゲーションシステム「あしらせ」実証実験中! 視覚障がい者 …

ホンダが支援する新事業創出プログラムから誕生! … Ashiraseの代表取締役である千野歩氏は、本田技術研究所で自動運転システムやモーター制御の …

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