【F1第8戦無線レビュー(2)】フェルスタッペン独走で4勝目。エンジニアも「完璧 だ。他に言う …

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【F1第8戦無線レビュー(2)】フェルスタッペン独走で4勝目。エンジニアも「完璧だ。他に言う …

2021年F1第8戦シュタイアーマルクGPの決勝は、レースの折り返しを迎える前に上位勢が続々とピットインし、ここでタイヤ交換時のミスにより …

【F1第8戦無線レビュー(2)】フェルスタッペン独走で4勝目。エンジニアも「完璧だ。他に言うことはないよ」と賞賛 | F1 | autosport web
 2021年F1第8戦シュタイアーマルクGPの決勝は、レースの折り返しを迎える前に上位勢が続々とピットインし、ここでタイヤ交換時のミスによりセルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスの順位が入れ替わった。さらに後方では角田裕毅がフェルナンド・アロンソを追いかける展開に。シュタイアーマルクGP後半の様子を無線とともに振り返る。...

【メルセデス】2021年型F1マシンの開発を全停止するつもりはないと技術責任者

7月1日(木)にメルセデスのチーフテクニカルオフィサーに就任するジェームス・アリソンが、2021年型F1マシンの開発に関してチーム代表のトト・ …

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暗号資産関連サービスを提供する『クリプトドットコム』がF1スプリント予選レースの主要 …

F1はスプリント予選レースを今シーズン3カ所の会場で試す予定であり、1回目は第10戦イギリスGPで行われる。土曜日の午後にドライバーは短い …

暗号資産関連サービスを提供する『クリプトドットコム』がF1スプリント予選レースの主要パートナーに就任 | F1 | autosport web
 世界に1000万人以上のユーザーを有する急成長中の暗号資産プラットフォームである『クリプトドットコム』は、F1に導入されるスプリント予選レースの主要パートナーとして契約を締結した。 F1はスプリント予選レースを今シーズン3カ所の会場で試す予定であり、1回目は第10戦イギリスGPで行われる。土曜日の午後にドライバーは短...

F1レースディレクター、ボッタスの”ピットレーンスピン”は「マクラーレンからの苦情がなくても …

これについてマクラーレンが苦情を申し立て、結局ボッタスには3グリッド降格のペナルティが科されたが、F1レースディレクターのマイケル・マシ …

F1レースディレクター、ボッタスの”ピットレーンスピン”は「マクラーレンからの苦情がなくても審議対象になった」と断言(motorsport.com 日本版) - Yahoo!ニュース
 メルセデスのバルテリ・ボッタスは、F1シュタイアーマルクGPのフリー走行2回目に、ピットレーンでスピンをするという失態を喫した。これについてマクラーレンが苦情を申し立て、結局ボッタスには3グリッド

元F1ドライバー、シューマッハーの前半戦に高評価も「子犬のようにメディアに保護されている …

2021年シーズンのF1開幕前で最も大きな話題の一つだったのは、間違いなくミック・シューマッハー(ハース)のF1昇格だろう。7度のワールド …

元F1ドライバー、シューマッハーの前半戦に高評価も「子犬のようにメディアに保護されている」と懸念(オートスポーツweb) - Yahoo!ニュース
 2021年シーズンのF1開幕前で最も大きな話題の一つだったのは、間違いなくミック・シューマッハー(ハース)のF1昇格だろう。7度のワールドチャンピオンを獲得したミハエル・シューマッハーの息子である

持ち込みタイヤが1段階柔らかく……レッドブル・ホンダの戦闘力に影響するか?:F1 …

持ち込みタイヤが1段階柔らかく……レッドブル・ホンダの戦闘力に影響するか?:F1オーストリアGP DAZN配信スケジュール. 0.

持ち込みタイヤが1段階柔らかく……レッドブル・ホンダの戦闘力に影響するか?:F1オーストリアGP DAZN配信スケジュール(motorsport.com 日本版) - Yahoo!ニュース
 2021年のF1もいよいよ第9戦。レッドブルリンクでの2週連続開催の2戦目として行なわれるのは、オーストリアGPである。

開発終了”宣言のメルセデスF1、やっぱりアップデートを残していた?「クルマを速くする方法が …

F1タイトル争いのライバルであるレッドブル・ホンダに、4連勝を許してしまったメルセデス。今後のレースで差を縮めるため、空力のアップグレードと …

”開発終了”宣言のメルセデスF1、やっぱりアップデートを残していた?「クルマを速くする方法がいくつかある」
メルセデスF1チームは、ライバルであるレッドブルとの差を縮めるために、今後のレースに向けて空力のアップデートとPUの改良を計画していることを明らかにした。

アストンマーティンF1、レッドブルから空力エンジニアをさらに引き抜き。技術部門の強化を進める

アストンマーティンF1チームは、アンドリュー・アレッシをヘッド・オブ・テクニカルオペレーションズとして採用したことを発表した。アレッシは …

アストンマーティンF1、レッドブルから空力エンジニアをさらに引き抜き。技術部門の強化を進める | F1 | autosport web
 アストンマーティンF1チームは、アンドリュー・アレッシをヘッド・オブ・テクニカルオペレーションズとして採用したことを発表した。アレッシは長年レッドブル・レーシングの空力部門に所属していた人物。 アレッシは、2021年7月1日から、空力部門の設計、プランニング、製造、運営の指揮および管理にあたる。

「機は熟した!」、F1プラスチックモデルを生み出し続けた木谷真人氏が、「1/20 ロータス33」に …

本稿の“前編”にあたる「F1プラスチックモデル設計の第一人者・木谷真人氏が、24年の時を経て手がける『1/20 ロータス33』とは何か?」では、今夏 …

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アロンソ、F1予選Q2のタイヤルールは「大規模チームを有利にしているだけ」と主張

アルピーヌのフェルナンド・アロンソは、F1の予選Q2におけるタイヤルールについて、「大規模チームが有利になるだけ」で、ショーを改善すること …

アロンソ、F1予選Q2のタイヤルールは「大規模チームを有利にしているだけ」と主張 | F1 | autosport web
 アルピーヌのフェルナンド・アロンソは、F1の予選Q2におけるタイヤルールについて、「大規模チームが有利になるだけ」で、ショーを改善することにはならないと主張している。 現在の規則では、Q3に進出したドライバーは、Q2でファステストラップを記録したユーズドタイヤでレースをスタートしなければならない。このルールはもともと...
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