ヴァンキッシュSの実力はいかに…!?|フェラーリ 575Mと徹底比較【後編】

ヴァンキッシュSの実力はいかに…!?|フェラーリ 575Mと徹底比較【後編】

この記事は「モダンクラシックの雄、フェラーリ 575Mとアストンマーティン ヴァンキッシュSを乗り比べ!【前編】」の続きです。 V12の咆哮に …

ヴァンキッシュSの実力はいかに…!?|フェラーリ 575Mと徹底比較【後編】(octane.jp) - Yahoo!ニュース
この記事は「モダンクラシックの雄、フェラーリ 575Mとアストンマーティン ヴァンキッシュSを乗り比べ!【前編】」の続きです。

【スーパーカーに並んだサルーン】フェラーリ328とアルファ・ロメオ・ジュリア 技術進歩を実感 …

しかし、フェラーリの方がタイトで情報量が濃く、ドライバーとの関与は強い。 フロントが205/55、リアが225/60という328 GTBの細身のタイヤは、 …

【スーパーカーに並んだサルーン】フェラーリ328とアルファ・ロメオ・ジュリア 技術進歩を実感 後編(AUTOCAR JAPAN) - Yahoo!ニュース
text:Simon Hucknall(サイモン・ハックナル) photo:Max Edleston(マックス・エドレストン) translation:Kenji Nakajima(中嶋健治)  

ヴァンキッシュSの実力はいかに…!?|フェラーリ 575Mと徹底比較【後編】

一方のフェラーリはフィアットの部品も使っているが、それがかえって功を奏しているように思える。 アストンマーティンのエグゾーストノートは、私 …

ヴァンキッシュSの実力はいかに…!?|フェラーリ 575Mと徹底比較【後編】 | octane.jp | Fuelling the Passion - 車に情熱を!-
この記事は「モダンクラシックの雄、フェラーリ 575Mとアストンマーティン ヴァンキッシュSを乗り比べ!【前編】」の続きです。 ヴァンキッシュS 575MのV12エンジンはおとなしい性格であったが、ヴァンキッシュSではV12エンジンサウンド

クラッシュに苛立ちF1予算制限制度見直しを求めるレッドブルとフェラーリ。マクラーレンは …

フェラーリは、後の検査でエンジンが今後使用不可能な見通しであることを明らかにした。ビノットは、修理費を予算制限の対象外にするのでは …

クラッシュに苛立ちF1予算制限制度見直しを求めるレッドブルとフェラーリ。マクラーレンは「これが規則」と冷静(オートスポーツweb) - Yahoo!ニュース
 マクラーレンF1チーム代表アンドレアス・ザイドルは、F1の世界に登場してまだ日が浅いものの、その成熟し規律あるアプローチによって、F1関係者からの尊敬を集めつつある。

【ミウラが1.2億円】コロナ禍の高額車の動向は? アールキュリアル・モナコ・オークション

オートモビリアにはフェラーリ126CKのフロントウイングと、フェラーリF1-91のフロントとリアウイングが出品され注目を集めた。このほか …

【ミウラが1.2億円】コロナ禍の高額車の動向は? アールキュリアル・モナコ・オークション(AUTOCAR JAPAN) - Yahoo!ニュース
text:Kazuhide Ueno(上野和秀) photo:ARTCURIAL MOTORCARS アールキュリアルにとって恒例となった「モナコ・オークション」が、7月19日にモンテカルロにあるオ
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