スズキが軽トラ「キャリイ」60周年仕様に。初採用の機能は?

スズキが軽トラ「キャリイ」60周年仕様に。初採用の機能は?

スズキは軽商用トラック「キャリイ」の仕様を一部変更して18日発売する。一部機種に3速オートマチックトランスミッション(AT)を新たに …

スズキが軽トラ「キャリイ」60周年仕様に。初採用の機能は?|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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スズキ、新型「GSX−S1000」発売 街乗り力強く

スズキは、大型ストリートバイク「GSX−S1000」(排気量九九八cc)の新型を国内で発売した。 スポーツバイク「GSX−R1000」を …

スズキ、新型「GSX−S1000」発売 街乗り力強く:中日新聞Web
スズキは、大型ストリートバイク「GSX−S1000」(排気量九九八cc)の新型を国内で発売した。 スポーツバイク「GSX−R1000」...

鈴木優磨、練習に参加も試合は欠場…不満爆発のSTVV監督「すぐにでも解決策を」

昨季リーグ戦34試合で17得点をマークした鈴木は今夏のステップアップを公言も、去就が決まらない状況が続いている。本人は国外移籍を望み、また …

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スズキ・アルト〔73.6万円)からポルシェ911(2296万円)まで!日本で販売されるMT車、全46 …

いま買えるMTモデル マツダのラインアップがすごい!スポーツモデルが豊富なのは?輸入車は? スズキ・アルト〔73.6万円)からポルシェ911(2296 …

スズキ・アルト〔73.6万円)からポルシェ911(2296万円)まで!日本で販売されるMT車、全46モデルを紹介
最近MTを設定するモデルが少なくなってきている。それもそのはず、MT車の新車販売比率はわずか1パーセント程度ほど。少なくなるのも当然だ。ただ、MT車にも運転が楽しい、伝達効率が高いゆえに燃費が良いなど多くの魅力がある。そこで今回は、国内で新車販売されているMT車、全46モデルをメーカーごとに紹介する。

まさに衝撃的なデビュー! 世間をアッと言わせた車3選

なお、後に軽ボンバンのヒットを受け国は税制を改定して物品税が課せられるようになりますが、スズキは2シーター仕様のアルトを発売して物品税を …

まさに衝撃的なデビュー! 世間をアッと言わせた車3選(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース
 ガソリンエンジンを搭載した自動車が発明されてから、すでに120年以上が経ちます。これまで膨大な数のクルマが誕生しましたが、なかにはエポックメイキングなモデルも存在。

【レースフォーカス】歓喜の初優勝を飾った新人マルティンがクアルタラロに見せた走り。その …

スズキがリヤの車高調整システム、つまりライド・ハイ・デバイスを … この部分で遅れをとっていたのはヤマハとスズキで、リヤ側のみのデバイスを …

【レースフォーカス】歓喜の初優勝を飾った新人マルティンがクアルタラロに見せた走り。その適応力とメンタルの強さ(オートスポーツweb) - Yahoo!ニュース
 MotoGP第10戦スティリアGPでは、新たなウイナーが誕生した。ホルヘ・マルティン(プラマック・レーシング)、2021年シーズンからMotoGPクラスを戦うルーキーだ。マルティンは土曜日にポール

スイフトスポーツのライバルともいえるマーチNISMOの弱点とは?

ホットハッチという言葉で真っ先に浮かぶのがスズキのスイフトスポーツ。軽快なターボエンジン、優れたハンドリングとコストパフォーマンスなど …

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トップ5に5メーカーが進出したのは02年以降3回目

コンセッション待遇外のドゥカティ、スズキ、ヤマハ、KTM、ホンダがトップ5入り. Tags MotoGP, 2021, MICHELIN® GRAND PRIX OF STYRIA.

トップ5に5メーカーが進出したのは02年以降3回目
コンセッション待遇外のドゥカティ、スズキ、ヤマハ、KTM、ホンダがトップ5入り

ローソンとファミマが燃料電池トラック導入、トヨタいすゞ日野が車両開発

CJPTには軽商用車を手掛けるスズキとダイハツ工業も参加。いすゞや日野の大型車から、スズキとダイハツの軽自動車まで連携することで、物流全体 …

ローソンとファミマが燃料電池トラック導入、トヨタいすゞ日野が車両開発
ローソンとファミリーマートは2021年8月10日、小型トラックタイプの燃料電池車(FCV)による走行実証を開始すると発表した。

ゆっくり走行でもド安定!? スズキの大型バイクでいちばん優しいのは『Vストローム650XT』だと …

【SUZUKI V-Strom650XT ツーリングインプレ/レビュー 一般道編】. 2021/08/10 21:08 webオートバイ. 1/6.

ゆっくり走行でもド安定!? スズキの大型バイクでいちばん優しいのは『Vストローム650XT』だと思う!【SUZUKI V-Strom650XT ツーリングインプレ/レビュー 一般道編】(webオートバイ)(ヘッドライン) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
高速道路の長距離走行は1000ccクラス並みの快適性。そのうえで一般道も疲れない理由は、たぶん『ハンドリング』と良い意味での『重さ』のおかげじゃないでしょうか?実は『Vストローム650XT』のハンドリングはかなり穏やかVストローム650XT...(ヘッドライン)
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