【ホンダ シビックタイプR リミテッドエディション 試乗】中古でも購入できれば 一生モノ…片岡英明

【ホンダ シビックタイプR リミテッドエディション 試乗】中古でも購入できれば一生モノ…片岡英明

ホンダのレーシングスピリットが宿る究極のロードカーが、『シビック』のフラッグシップとして設定された「タイプR」シリーズだ。レーシングカー …

【ホンダ シビックタイプR リミテッドエディション 試乗】中古でも購入できれば一生モノ…片岡英明 | レスポンス(Response.jp)
ホンダのレーシングスピリットが宿る究極のロードカーが、『シビック』のフラッグシップとして設定された「タイプR」シリーズだ。レーシングカーの開発で得られた高度なテクノロジーを積極的に採用し、圧倒的なドライビングプレジャーを実現している。

ヤン・マグヌッセンを止めたホンダの王者が2勝、プジョーも今季初優勝/TCRデンマーク第3戦

… 初代王者のキャスパー・H・ジェンセン(FK8型ホンダ・シビック・タイプR TCR/マッシブ・モータースポーツ)が3戦2勝を挙げる強さを披露。

ヤン・マグヌッセンを止めたホンダの王者が2勝、プジョーも今季初優勝/TCRデンマーク第3戦 | 海外レース他 | autosport web
 デンマークの首都コペンハーゲンで8月6~8日に開催された伝統のイベント"Copenhagen Historic Grand Prix(コペンハーゲン・ヒストリック・グランプリ)"の一部として、2021年のTCRデンマーク・シリーズ第3戦が争われ、シリーズ初代王者のキャスパー・H・ジェンセン(FK8型ホンダ・シビック・...

ハッキリ「進化」したのにファンはNO! 伝統を捨てたモデルチェンジで「苦渋を舐めた」クルマ …

同様にエンジンでキャラが立っていたモデルといえば、ホンダのシビック・タイプRだろう。初代のEK9では1.6リッター自然吸気の「B16B」型を …

ハッキリ「進化」したのにファンはNO! 伝統を捨てたモデルチェンジで「苦渋を舐めた」クルマ4選 | goo - 自動車
個性を突き詰めたクルマたちは変化を嫌う? 伝統的なモデルになるほど、過去の成功に縛られるというか、ファンが保守的であることを望む傾向にある。しかし、それでは進化するライバルの遅れを取り、パフォーマンス
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