元オーナーと運命的な再会を果たす|あるロータス・エリートの思い出【後編】 – Yahoo!ニュース

元オーナーと運命的な再会を果たす|あるロータス・エリートの思い出【後編】 – Yahoo!ニュース

この記事は『かつてのオーナーは元FIA会長|あるロータス・エリートの思い出【前編】』の続きです。

元オーナーと運命的な再会を果たす|あるロータス・エリートの思い出【後編】(octane.jp) - Yahoo!ニュース
この記事は『かつてのオーナーは元FIA会長|あるロータス・エリートの思い出【前編】』の続きです。

ハンドリング by ロータス 後編 ロータスが関与したクルマ デロリアンにヴァンキッシュ …

ロータス社製の2.2L 16バルブエンジンを搭載した、ラリー・ホモロゲーション・マシンだ。 スリリングなホットハッチとしてだけでなく、世界ラリー選手権では見事 …

ハンドリング by ロータス 後編 ロータスが関与したクルマ デロリアンにヴァンキッシュ(AUTOCAR JAPAN) - Yahoo!ニュース
執筆:Andrew Frankel(アンドリュー・フランケル) 翻訳:Kenji Nakajima(中嶋健治)   前半ではキア・エランへ試乗したが、後半ではロータスとの関係性が深いクルマを振り返っ

ハンドリング by ロータス 前編 キア・エランへ再試乗 オリジナルの美点を継承 (AUTOCAR …

キアは、買取った部品を使用できなかった。そのなかには、GM傘下にあったいすゞ社製のターボエンジンも含まれていた。ロータス時代のM100エランが搭載していた …

ハンドリング by ロータス 前編 キア・エランへ再試乗 オリジナルの美点を継承 (AUTOCAR JAPAN) - Yahoo!ニュース
執筆:Andrew Frankel(アンドリュー・フランケル) 撮影:Luc Lacey(リュク・レーシー) 翻訳:Kenji Nakajima(中嶋健治)   ロータス・エキシージとエヴォーラは、

ハンドリング by ロータス 前編 キア・エランへ再試乗 オリジナルの美点を継承 | AUTOCAR JAPAN

ロータス苦難の時期に誕生した、M100と呼ばれるエラン。その生産を受け継いだのが、韓国のキアでした。英国編集部が、希少な1台へ再試乗を果たしました。

ハンドリング by ロータス 前編 キア・エランへ再試乗 オリジナルの美点を継承  | AUTOCAR JAPAN
ロータス苦難の時期に誕生した、M100と呼ばれるエラン。その生産を受け継いだのが、韓国のキアでした。英国編集部が、希少な1台へ再試乗を果たしました。

ハンドリング by ロータス キア・エランへ再試乗 オリジナルの美点を継承 | AUTOCAR JAPAN

M100と呼ばれるエラン。その生産を受け継いだのが、韓国のキアでした。英国編集部がへ再試乗を果たしました。 ハンドリング by ロータス キア・エランへ再 …

| AUTOCAR JAPAN
M100と呼ばれるエラン。その生産を受け継いだのが、韓国のキアでした。英国編集部がへ再試乗を果たしました。

祝納車! ロータス・エキシージSPORT 420 FINAL EDITION 完成された最後の … – AUTOCAR JAPAN

2012年にデビューした時には、その速さに感動しました。 エリーゼのシャシーにエヴォーラのエンジンを載せるという、 いかにもロータスの得意な手法によって …

祝納車! ロータス・エキシージSPORT 420 FINAL EDITION 完成された最後のエキシージをデリバリー - ACマインズ  - スペシャルショップ | AUTOCAR JAPAN
こんにちは、ACマインズです。 モータースポーツブラックのエキシージ ファイナル エディションを納車させて頂きました。 ついに最後のエキシージのデリバリーが始まりました。     2012年にデビューした時には、その速さ

エミーラV6ファースエディション 受注開始、ボディカラーは6色 – AUTOCAR JAPAN

オートプレステージです。 ロータスが作り上げた最後のミッドシップエンジンモデル。 特別限定車 エミーラV6ファースエディションのオーダー受付開始です。

エミーラV6ファースエディション 受注開始、ボディカラーは6色、問い合わせ多数 - AUTO PRESTIGE(オートプレステージ) - スペシャルショップ | AUTOCAR JAPAN
オートプレステージです。 ロータスが作り上げた最後のミッドシップエンジンモデル。 特別限定車 エミーラV6ファースエディションのオーダー受付開始です。 限定モデルにつき販売台数に限りがございます。お早めにお問合せください
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