ダイハツ・エッセによるオールジャパンエッセカップ、激闘の2021年シーズン最終 戦が終了 …

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ダイハツ・エッセによるオールジャパンエッセカップ、激闘の2021年シーズン最終戦が終了 …

その名の通り、ダイハツ・エッセを中心としたシリーズで、一戦一戦各イベントで違うカテゴリーの競技を行うスタイルを取っています。

ダイハツ・エッセによるオールジャパンエッセカップ、激闘の2021年シーズン最終戦が終了 | clicccar.com
■2代目・日本一のエッセ遣いが決定 オールジャパンエッセカップ(AJEC)の2021年シーズン最終戦となる第4戦が、12月12日(日)、愛知県にあるキョウセイドライバーランドで開催となりました。

ダイハツなど、教材用エンジン寄贈 田辺産業技術専門学院に – 日刊自動車新聞

【和歌山】田辺ダイハツ(中田隆晶社長)と和歌山ダイハツ(松房俊行社長)、ダイハツ工業は、田辺市の県立田辺産業技術専門学院に教材としてエンジンを寄贈 …

ダイハツなど、教材用エンジン寄贈 田辺産業技術専門学院に|近畿圏|近畿圏
【和歌山】田辺ダイハツ(中田隆晶社長)と和歌山ダイハツ(松房俊行社長)、ダイハツ工業は、田辺市の県立田辺産業技術専門学院に教材としてエンジンを寄贈した=写真。3日に同校内で「教材用エンジン贈呈式」が…

新型スズキ・アルトvsダイハツ・ミライース ライバル比較 どっちがいい?(AUTOCAR JAPAN)

アルトとミライ―ス サイズは?先日9代目モデルが発表となったスズキ・アルト。初代モデルから一貫してベーシックカーとしての本質を追求しており、扱いやす …

新型スズキ・アルトvsダイハツ・ミライース ライバル比較 どっちがいい?(AUTOCAR JAPAN) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
アルトとミライ―ス サイズは?先日9代目モデルが発表となったスズキ・アルト。初代モデルから一貫してベーシックカーとしての本質を追求しており、扱いやすさと手ごろな価格が最大の魅力となっているスズキのエントリーモデルだ。アルトと同じ土俵で戦うモ...

ガソリン激高時代の救世主! 新型ライズ/ロッキーの魅力はハイブリッドだけではなかった …

コンパクトSUVのトヨタ「ライズ」とダイハツ「ロッキー」がマイナーチェンジし、2種類のパワートレーンが追加された。両モデルは兄弟車で、ダイハツが開発 …

ガソリン激高時代の救世主! 新型ライズ/ロッキーの魅力はハイブリッドだけではなかった(carview!) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
コンパクトSUVのトヨタ「ライズ」とダイハツ「ロッキー」がマイナーチェンジし、2種類のパワートレーンが追加された。両モデルは兄弟車で、ダイハツが開発し、それぞれのブランドで販売する。仕様は同じ、フロントマスクを中心にデザインがやや異な...

トヨタのハイブリッド車が増加中! カローラクロス、アクア、ライズの特徴は | マイナビニュース

ダイハツ工業「ロッキー」とトヨタのライズは、ダイハツが開発・製造を行う全長3,995mm、全幅1,695mm、全高1,620mmのコンパクトな5ナンバーサイズSUVだ。

トヨタのハイブリッド車が増加中! カローラクロス、アクア、ライズの特徴は
クルマの電動化で日本は遅れているとの見方もあるが、ハイブリッド車(HV)の性能において世界を断然リードしているのはトヨタ自動車だ。大小さまざまなHVを用意しているのはご存知の通りだが、今回は同社の最新HVに連続で試乗し、走りっぷりを体験してきた。

ベンツに勝った!! 2022年世界一のトラックに選ばれたオランダのダフが美しい! – ベストカー

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ベンツに勝った!! 2022年世界一のトラックに選ばれたオランダのダフが美しい! - 自動車情報誌「ベストカー」
インターナショナル・トラック・オブ・ザ・イヤーとは1977年に英国で創設された栄誉ある賞だ。日本の代表誌はトラックマガジン「フルロード」、賛助員は多賀まりお氏。その「インターナショナル・トラック・オブ・ザ・イヤー2022」を獲得したのはオランダのダフだった。
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