なぜマツダCX-50、日本未発売? CX-5フィールドジャーニーと関係か(AUTOCAR JAPAN …

なぜマツダCX-50、日本未発売? CX-5フィールドジャーニーと関係か(AUTOCAR JAPAN …

マツダは2021年11月8日、SUVのCX-5の大幅改良を発表した。 これに伴う報道陣向け試乗会が2021年12月後半、マツダR&Dセンター横浜(神奈川県横浜市神奈川 …

なぜマツダCX-50、日本未発売? CX-5フィールドジャーニーと関係か(AUTOCAR JAPAN) - Yahoo!ニュース
マツダは2021年11月8日、SUVのCX-5の大幅改良を発表した。 これに伴う報道陣向け試乗会が2021年12月後半、マツダR&Dセンター横浜(神奈川県横浜市神奈川区)を基点として実施された。

マツダの“革新技術”を多くの人へ 新型CX-30 X スマートエディション試乗記 | GQ JAPAN

マツダの「CX-30」に追加された、「X スマートエディション」に小川フミオが試乗した。200万円台で楽しめるマツダの革新技術搭載車とは?

マツダの“革新技術”を多くの人へ──新型CX-30 X スマートエディション試乗記
マツダの「CX-30」に追加された、「X スマートエディション」に小川フミオが試乗した。200万円台で楽しめるマツダの革新技術搭載車とは?

「ドライバーの体調急変で発動」マツダの高度運転支援技術「コ・パイロット」のすごさ …

ドライバーに体調急変が起きた時、事故を防止する方法はあるのか。マツダは一般道路での発動を想定した高度運転支援技術「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を発表 …

「ドライバーの体調急変で発動」マツダの高度運転支援技術「コ・パイロット」のすごさ(プレジデントオンライン) - Yahoo!ニュース
ドライバーに体調急変が起きた時、事故を防止する方法はあるのか。マツダは一般道路での発動を想定した高度運転支援技術「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を発表した。試乗を体験した交通コメンテ

マツダが新型「マツダ2 HV」を2022年春投入へ! 3ナンバー級でまさかのマツダ版ヤリス!? 欧州で …

全幅は1700mm以上か!? マツダは、2022年春にトヨタから供給を受けるOEM車「マツダ2 ハイブリッド」を欧州市場に導入します。トヨタとマツダの協業成果の …

マツダが新型「マツダ2 HV」を2022年春投入へ! 3ナンバー級でまさかのマツダ版ヤリス!? 欧州で発売へ(くるまのニュース) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
■全幅は1700mm以上か!? マツダは、2022年春にトヨタから供給を受けるOEM車「マツダ2 ハイブリッド」を欧州市場に導入します。トヨタとマツダの協業成果のひとつですが、どんなクルマとして登場するのでしょうか。 マツダ2には、これまで...

なぜマツダCX-50、日本未発売? CX-5フィールドジャーニーと関係か | AUTOCAR JAPAN

マツダCX-5が日本市場において非常に重要です。CX-50を始めCX-60/CX-80に関しても直接伺いました。

なぜマツダCX-50、日本未発売? CX-5フィールドジャーニーと関係か | AUTOCAR JAPAN
マツダCX-5が日本市場において非常に重要です。CX-50を始めCX-60/CX-80に関しても直接伺いました。

ロードスター・パーティレースⅢ 東日本 NCシリーズ 交流戦 | マツダグラスルーツカテゴリー

ブリヂストンがタイヤ供給するマツダグラスルーツカテゴリーレポート「ロードスター・パーティレースⅢ 東日本 NCシリーズ 交流戦 」

ロードスター・パーティレースⅢ NCシリーズ 交流戦 | レポート | マツダグラスルーツカテゴリー | ブリヂストンモータースポーツ
ブリヂストンがタイヤ供給するマツダグラスルーツカテゴリーレポート「ロードスター・パーティレースⅢ NCシリーズ 交流戦 」

ロードスター・パーティレースⅢ 東日本 NDクラブマン 交流戦 | マツダグラスルーツカテゴリー

ブリヂストンがタイヤ供給するマツダグラスルーツカテゴリーレポート「ロードスター・パーティレースⅢ 東日本 NDクラブマン 交流戦 」

ロードスター・パーティレースⅢ NDクラブマン 交流戦 | レポート | マツダグラスルーツカテゴリー | ブリヂストンモータースポーツ
ブリヂストンがタイヤ供給するマツダグラスルーツカテゴリーレポート「ロードスター・パーティレースⅢ NDクラブマン 交流戦 」

ロードスター・パーティレースⅢ 東日本 NDシリーズ 交流戦 | マツダグラスルーツカテゴリー

栄光のマツダカップは彼の頭上に輝くことになった。 ○予選ロードスター・パーティレースは2016年以来、スポーツランドSUGOの北日本と筑波サーキットの東日本、 …

ロードスター・パーティレースⅢ NDシリーズ 交流戦 | レポート | マツダグラスルーツカテゴリー | ブリヂストンモータースポーツ
ブリヂストンがタイヤ供給するマツダグラスルーツカテゴリーレポート「ロードスター・パーティレースⅢ NDシリーズ 交流戦」

スゴすぎて価値が理解されなかった?一代きりで終わった名車と呼べる車・マツダ編【推し車】

そんな「一代限りの名車」で終わったマツダ車を3台紹介します。 目次. コスモスポーツ(1967年); ルーチェ ロータリークーペ(1969年); ファミリア アスティナ( …

スゴすぎて価値が理解されなかった?一代きりで終わった名車と呼べる車・マツダ編【推し車】 | MOBY [モビー]
コンセプトが悪かった、知名度が低かった、イメージチェンジしたかった、何かよくわからないが直接の後継車もなかったなど、さまざまな理由で消えゆく「一代限りの車」。しかし中には隠れた名車があったりしました。そんな「一代限りの名車」で終わったマツダ車を3台紹介します。

マツダ・博報堂と協定 – 日本経済新聞

広島県東広島市とマツダ、博報堂は22日、市民の生活価値を高めるために協力する包括連携協定を結んだ=写真。同市が掲げる将来的な都市像の実現に向け、官民 …

マツダ・博報堂と協定
広島県東広島市とマツダ、博報堂は22日、市民の生活価値を高めるために協力する包括連携協定を結んだ=写真。同市が掲げる将来的な都市像の実現に向け、官民連携による新産業の創出や人口増につながる施策づくりなどで手を取り合う。高垣広徳市長は「生活者の目線に立ち、住民の幸福度を高める取り組みを推進したい」と話した。マツダは電気自...
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