「フィールドジャーニー」は、マツダ流儀を変える導火線となるのか?【マツダ CX -5 新型試乗 …

「フィールドジャーニー」は、マツダ流儀を変える導火線となるのか?【マツダ CX-5 新型試乗 …

2017年に現行モデルが登場してから早5年、マツダの基幹車種『CX-5』が、2021年11月に商品改良を行い、12月より販売開始となった。

「フィールドジャーニー」は、マツダ流儀を変える導火線となるのか?【マツダ CX-5 新型試乗】 | レスポンス(Response.jp)
2017年に現行モデルが登場してから早5年、マツダの基幹車種『CX-5』が、2021年11月に商品改良を行い、12月より販売開始となった。

マツダファン・エンデュランス(マツ耐) 第6戦 栃木ラウンド | レポート – モータースポーツ

ブリヂストンがタイヤ供給するマツダグラスルーツカテゴリーレポート「マツダファン・エンデュランス(マツ耐) 第6戦 栃木ラウンド」

マツダファン・エンデュランス(マツ耐) 第6戦 栃木ラウンド | レポート | マツダグラスルーツカテゴリー | ブリヂストンモータースポーツ
ブリヂストンがタイヤ供給するマツダグラスルーツカテゴリーレポート「マツダファン・エンデュランス(マツ耐) 第6戦 栃木ラウンド」

「いざ」というときに完全に止める!【マツダ】のコ・パイロット思想 | 財界オンライン

IT企業の参入が進む自動運転で、マツダはAIを活用した独自の高度安全支援技術で活路を見出そうとしている。

「いざ」というときに完全に止める!【マツダ】のコ・パイロット思想 | 財界オンライン
自動運転は何のためにあるのか─。ドライバーがハンドルを握らなくても、クルマが勝手に目的地まで運んでくれるものというイメージが強いだろう。ただ、何といっても自動運転の肝は「いざ」というときに完全にクルマを止めること。IT企業の参入が進む自動運

「いざ」というときに完全に止める!【マツダ】のコ・パイロット思想 – マイナビニュース

黒い「マツダ3」が颯爽と公道を走行している。途中、ドライバーが体調に異変をきたし、意識を失ってハンドルから手を放して倒れ込む。

「いざ」というときに完全に止める!【マツダ】のコ・パイロット思想
自動運転は何のためにあるのか─。ドライバーがハンドルを握らなくても、クルマが勝手に目的地まで運んでくれるものというイメージが強いだろう。ただ、何といっても自動運転の肝は「いざ」というときに完全にクルマを止めること。IT企業の参入が進む自動運・・・

スバル・レヴォーグの新1.8ℓ水平対向4気筒ターボCB18 vs マツダe-SKYACTIV-X リーン燃焼の新 …

S/Bはまったく同じ. 現在、最新鋭ガソリンエンジンと言えば、マツダのSKYACTIV-Xである。スバルは完全新設計の1.8ℓ …

スバル・レヴォーグの新1.8ℓ水平対向4気筒ターボCB18 vs マツダe-SKYACTIV-X リーン燃焼の新世代エンジンを比べてみる
スバルの新世代水平対向エンジン、CB18型1.8ℓ水平対向4気筒ターボは、「リーン燃焼」がひとつの技術ハイライトだ。リーン燃焼を謳うもうひとつの新世代エンジンには、マツダのSKYACTIV-Xエンジンがある。数値を元に両エンジンを比べてみる。

広島 マツダが初動負荷理論マシン「フル装備」に進化 設備一新の今季終え「使用頻度は非常に …

広島の本拠地・マツダスタジアムでは今季から初動負荷理論を行う専用マシンが一新された。10年以上前から導入されていたものの、今季の開幕前に機械一式を …

広島 マツダが初動負荷理論マシン「フル装備」に進化 設備一新の今季終え「使用頻度は非常に高かった」 - スポニチ Sponichi Annex 野球
 広島の本拠地・マツダスタジアムでは今季から初動負荷理論を行う専用マシンが一新された。10年以上前から導入されていたものの、今季の開幕前に機械一式を新調。石井雅也トレーナー部長は「初動負荷理論が再評価されてきており、新しい機械を入れることになった」と説明。同理論のトレーニングを本格的に行える環境が球場内に整った。

2021-2022 MF編集者が推す ”車中泊ならこの3台”デリカD:5/N-VAN/マツダ6ワゴン | Motor …

最初はベタですが、三菱デリカD:5、寝るなら8人乗り; ホンダN-VANは国産唯一!?の外部電源OPあり; 最後はナゼ!? マツダ6ワゴン。実は快適なワゴン泊 …

2021-2022 MF編集者が推す ”車中泊ならこの3台”デリカD:5/N-VAN/マツダ6ワゴン
Motor-Fan.jpのMotor-Fan/Motor-Fan TECH./Motor-Fan Bikes/Web Option/SW DressUp Navi/GENROQ webの各チャンネルを担当する編集者たちが、「個人的な想い」で推す、いまお勧めのクルマ3台をお届けする。今回はスタイルワゴン・ドレスアップナビ...

平均年収310万円! 20代で購入できるのはどんなクルマ?用途によって見積もり検証!

20代でもマツダのオープンスポーツ「ロードスター」が買える!? 運転免許は18歳から取得することが可能です。ただ、実際に初めてクルマを購入する人の …

平均年収310万円! 20代で購入できるのはどんなクルマ?用途によって見積もり検証!
20代でクルマを購入したい場合、どのようなクルマが手に入るのでしょうか。

EV普及の壁「充電」の難題を解決するスゴ技の正体 | 電動化 | 東洋経済オンライン

マツダは(6月)17日、2025年までに電気自動車(EV)など電動車を13車種投入 … 自動車メーカー各社が「脱ガソリン車」の動きを加速させる中、マツダは30年 …

EV普及の壁「充電」の難題を解決するスゴ技の正体 | 電動化
□2030年の完全移行は無理でも、電動車の時代は必ずやってくる□フッ化物イオン電池が1回の充電で東京─福岡間を走破可能にする□走行中の自動車にワイヤレスで給電する技術の研究も進んでいる2020年12月。小池百…

東証続落、終値106円安 コロナ拡大で経済回復に懸念 | OVO [オーヴォ]

マツダ、体調不良検知の車発売へ 路肩に自動停止、25年以降 · 2021年11月4日 OvO 東証、4日続伸 米の巨額経済対策を期待 画像1 …

東証続落、終値は106円安 オミクロン株で経済回復に懸念
週明け27日の東京株式市場の日経平均株価(225種)は続落した。終値は前週末比106円13銭安の2万......さらに見る
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