- 軽商用車はダイハツ・スズキしか作ってない!? なぜ他社はOEM頼み？ OEMでも販売するメリット ...
- なぜトヨタ「THSII」を使わない？ ダイハツがシリーズHEVで独自路線
- 【試乗】完全新システムなのにハイブリッドの完成度高し！ ロッキー＆ライズの仕上がりに大満足 ...
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- 2021年、軽自動車の新車販売台数ランキング 「タント」「スペーシア」を抑えた1位は？ - ITmedia
- トヨタ・ヤリス、初の首位 ―2021年乗用車ランキング : N-BOXが5年ぶり陥落 | nippon.com
- 3社の新型ミニバンが激突!? 2022年にデビューするニューモデル【国産車編】 - webCG
- ヤリス、初の首位＝２１年の車名別新車 | 乗りものニュース
- 2021年の車名別新車販売ランキングは乗用車首位に「ヤリス」、軽自動車首位に「N-BOX」 - Car ...
- N-BOX は盤石の7年連続トップ、スペーシア に6万台差…軽自動車販売 2021年車名別 ...
軽商用車はダイハツ・スズキしか作ってない!? なぜ他社はOEM頼み？ OEMでも販売するメリット …
その理由は、ピクシスやサンバーは、ダイハツが供給するハイゼットのOEM車だからです。 軽商用車の分野ではOEMが普及しており、スズキ「エブリイ」や「キャリイ …
なぜトヨタ「THSII」を使わない？ ダイハツがシリーズHEVで独自路線
どうしてトヨタ自動車のハイブリッド機構を採用しなかったのか─。ダイハツ工業が2021年11月に発売した小型SUV（多目的スポーツ車）「ロッキー」の部分改良 …
【試乗】完全新システムなのにハイブリッドの完成度高し！ ロッキー＆ライズの仕上がりに大満足 …
ダイハツ・ロッキーのHEVモデルは、28.0km/Lという省燃費を実現。 「世の中の状況の変化に伴う各国の環境規制を見ていて電動化も視野に入れたとき、 …
【試乗】完全新システムなのにハイブリッドの完成度高し！ ロッキー＆ライズ の仕上がりに大満足 …
2019年にモデルチェンジを行ったダイハツ ロッキーとトヨタ ライズは今回、既存の1リッターターボエンジンに加え、新開発の直列3気筒1.2リッターエンジンを …
2021年、軽自動車の新車販売台数ランキング 「タント」「スペーシア」を抑えた1位は？ – ITmedia
2021年の1年間の車名別新車販売ランキングが発表された。軽自動車では3位にダイハツ「タント」、2位にスズキ「スペーシア」がランクインした。7年連続で1位 …
トヨタ・ヤリス、初の首位 ―2021年乗用車ランキング : N-BOXが5年ぶり陥落 | nippon.com
軽中心の子会社ダイハツもハイトワゴンのタント、ムーブがランクインした。 20年は苦戦した日産は、主力コンパクトカーのノートと軽自動車のルークスがトップ10 …
3社の新型ミニバンが激突!? 2022年にデビューするニューモデル【国産車編】 – webCG
ダイハツが軽ハイブリッドをリリース. 【マツダ6】 秋に登場する次期「マツダ6」は、前輪駆動から後輪駆動に刷新される …
ヤリス、初の首位＝２１年の車名別新車 | 乗りものニュース
５※タント （ダイハツ） １１６，９１２. ６ カローラ （トヨタ ） １１０，８６５. ７※ムーヴ （ダイハツ） ９５，８４０.
2021年の車名別新車販売ランキングは乗用車首位に「ヤリス」、軽自動車首位に「N-BOX」 – Car …
3位 ダイハツ「タント」：11万6912台（前年比90.2％） 4位 ダイハツ「ムーヴ」：9万5840台（前年比92％） 5位 日産「ルークス」：8万4748台（前年比116.4％ …
N-BOX は盤石の7年連続トップ、スペーシア に6万台差…軽自動車販売 2021年車名別 …
ホンダ N-BOX（2021年） · スズキ スペーシア · ダイハツ タントカスタムRS スタイルセレクション · ダイハツ ムーヴ カスタム X VS SA III.
