20年ぶりに本物のFFレーシングカーでTCRに参戦! 中谷明彦がみた「マシンの進化」 とは (1/2 …

20年ぶりに本物のFFレーシングカーでTCRに参戦! 中谷明彦がみた「マシンの進化」とは (1/2 …

TCR仕様シビックは外観的にはオリジナルのシビック・タイプRのデザインを継承しているが、フロントの大きなリップスポイラー(スプリッタ)や …

20年ぶりに本物のFFレーシングカーでTCRに参戦! 中谷明彦がみた「マシンの進化」とは
TCRジャパンの開幕戦2ラウンドにゲストドライバーとして参加した中谷明彦さん。FFのレーシングカーを操るのは20年振り以上となるが、レーシングカーはどれほどの進化をしているのかという部分に着目。ドライビングテクニックを中心にレーシングドライバー目線で解説する。

20年ぶりに本物のFFレーシングカーでTCRに参戦! 中谷明彦がみた「マシンの進化」とは

今回搭乗したのはイタリアのJ.A.S(ヤス)社が英国製ホンダ・シビック・タイプR(FK7)型をベースにTCRマシンとして仕上げたものにFK8型の新 …

20年ぶりに本物のFFレーシングカーでTCRに参戦! 中谷明彦がみた「マシンの進化」とは (2021年4月14日) - エキサイトニュース
本格的なコクピットにはレース専用の装備を備えるTCR(ツーリングカーレース)ジャパンの開幕戦2ラウンド(富士スピードウェイ)にゲストドライバーとして参加させていただいた。TCRジャパンとはFIA(国際...
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