【マツダ CX-5 フィールドジャーニー 新型試乗】400km走ってわかった乗り味

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【マツダ CX-5 フィールドジャーニー 新型試乗】400km走ってわかった乗り味

このところ矢継ぎ早に商品改良モデルを投入するマツダ。2021年11月に満を持して投入したのが基幹モデルと言っても過言ではない『CX-5』である。

【マツダ CX-5 フィールドジャーニー 新型試乗】400km走ってわかった乗り味、乗り心地の違い…中村孝仁 | レスポンス(Response.jp)
◆他のグレードと一線を画す「フィールドジャーニー」 ◆400km走ってわかった乗り味、乗り心地 ◆もっと早く出すべき仕様であった

アナタにピッタリなロードスターはどれ!? マツダ 新型ロードスターのオススメグレードは …

軽量な特別仕様車「990S」が登場してラインナップが拡大したマツダ 新型ロードスター。アナタにぴったりなのはどのグレードか!

アナタにピッタリなロードスターはどれ!? マツダ 新型ロードスターのオススメグレードは「990S」以外にもまだある!|【話題を先取り】新型車解説2022【MOTA】
軽量な特別仕様車「990S」が登場してラインナップが拡大したマツダ 新型ロードスター。アナタにぴったりなのはどのグレードか!? ロードスターをこよなく愛する自動車ライター 伊藤 梓がオススメの1台をご紹介する。

改良ロードスターの旋回性能が別物に進化した訳 | 西村直人の乗り物見聞録 – 東洋経済オンライン

マツダは2021年12月に行われた商品改良で特別仕様車の設定と、走行性能を向上させる新機能を追加した。 後輪にわずかなブレーキを自動介入する機能を追加. 特別 …

改良ロードスターの旋回性能が別物に進化した訳 | 西村直人の乗り物見聞録
子供の頃からジェットコースターが大好きだ。乗っている時間が長く、さらに速ければ言うことなし。今でも取材先の近くに遊戯施設を見つけると、わざわざ寄り道することもある。今回は商品改良を行った「マツダ・ロ…

マツダ・ロードスターの新技術「KCP」はロードスター乗りとして許せるのか? – ASCII.jp

2021年12月、マツダのロードスターが改良されました。その新型ロードスターに、2月に開催されたメディア向け試乗会で乗ることができました。

マツダ・ロードスターの新技術「KPC」はロードスター乗りとして許せるのか? (1/2)
2021年12月、マツダのロードスターが改良されました。その新型ロードスターに、2月に開催されたメディア向け試乗会で乗ることができました。

カープ 公式戦入場券3月8日から販売 球団ホームページやコンビニなどで – FNNプライムオンライン

広島カープは、マツダスタジアムでの公式戦の入場券を来月8日から販売します。販売されるのはマツダスタジアムで行われる全71試合の入場券です。

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