ロータス・エミーラ直4は世界最強の4気筒エンジンを搭載(ENGINE WEB) – Yahoo!ニュ ース

ロータス・エミーラ直4は世界最強の4気筒エンジンを搭載(ENGINE WEB) – Yahoo!ニュース

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの後継車として誕生したロータス・エミーラに設定された4気筒モデルの追加情報を英国で発表された。あわせてV6モデルの …

ロータス・エミーラ直4は世界最強の4気筒エンジンを搭載(ENGINE WEB) - Yahoo!ニュース
エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの後継車として誕生したロータス・エミーラに設定された4気筒モデルの追加情報を英国で発表された。あわせてV6モデルのエントリー・グレードの価格も明らかになった。

ロータスから、AMG製4気筒搭載モデル「エミーラ ファーストエディション」発表 – 車に情熱を!-

ロータスの最後の内燃エンジン搭載スポーツカーであるエミーラ。3月29日にデビューする「タイプ132」がロータスの電動化時代の幕を開けることもあって、最後 …

https://octane.jp/articles/detail/8513

【DEEP JEWELS】ケイト・ロータス、階級下げ長野美香と新旧美女対決が実現! =5.8後楽園 …

… に後楽園ホールにて開催される『DEEP JEWELS 37~フライ級GP 2022 FINAL ROUND~』にてストロー級5分2Rで長野美香(フリー) とケイト・ロータス(KING.

【DEEP JEWELS】ケイト・ロータス、階級下げ長野美香と新旧美女対決が実現! =5.8後楽園(イーファイト) - Yahoo!ニュース
 5月8日(日)に後楽園ホールにて開催される『DEEP JEWELS 37~フライ級GP 2022 FINAL ROUND~』にてストロー級5分2Rで長野美香(フリー) とケイト・ロータス(KING

氷上ドリフト対応の四輪駆動 メルセデス・ベンツEQE 500 4マティック 試作車へ試乗

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氷上ドリフト対応の四輪駆動 メルセデス・ベンツEQE 500 4マティック 試作車へ試乗 - AUTOCAR JAPAN
洗練されたサルーンに、エキサイティングさが追加された四輪駆動のEQE 500。英国編集部が試作車へ試乗しました。

アウディA6アバントeトロン・コンセプト発表 航続700km 新世代を代表するデザイン

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アウディA6アバントeトロン・コンセプト発表 航続700km 新世代を代表するデザイン - AUTOCAR JAPAN
アウディはA6アバントeトロンのデザインや性能を説明しました。新プラットフォームによりEVを幅広く広めるのが狙いです。

【詳細データテスト】アルピーヌA110 標準車+αのパワーと足回り より高速向き 高まった満足度

A110後継モデルとなるEVは、ロータスと共同で開発中。さらには、電動ハッチバックであるルノー5のハイパフォーマンス版や、やや大きめのクロスオーバー …

【詳細データテスト】アルピーヌA110 標準車+αのパワーと足回り より高速向き 高まった満足度 - AUTOCAR JAPAN
マイナーチェンジ直前のA110を、限定車で再度検証しました。ノーマルの足回りと強化版エンジンの組み合わせは理想的に思えますが、インチアップでしなやかさが多少損なわれたのが難点。それでも、ベストに近い仕様でした。

【詳細データテスト】アルピーヌA110 標準車+αのパワーと足回り より高速向き 高まった満足度 …

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【詳細データテスト】アルピーヌA110 標準車+αのパワーと足回り より高速向き 高まった満足度 - AUTOCAR JAPAN
マイナーチェンジ直前のA110を、限定車で再度検証しました。ノーマルの足回りと強化版エンジンの組み合わせは理想的に思えますが、インチアップでしなやかさが多少損なわれたのが難点。それでも、ベストに近い仕様でした。
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