- マセラティ初のミッドシップ「ボーラ」はシトロエンからの提案で誕生した ... - Auto Messe Web
- マセラティ初のミッドシップ「ボーラ」はシトロエンからの提案で誕生したスーパーカーだった
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マセラティ初のミッドシップ「ボーラ」はシトロエンからの提案で誕生した … – Auto Messe Web
ですが、マセラティのV8は、元をただせば1950年代後半のスポーツカーレースで … さらにスーパーカーを作ったらどうか、とシトロエンからの提案もあり、 …
マセラティ初のミッドシップ「ボーラ」はシトロエンからの提案で誕生したスーパーカーだった | ～カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載～ AUTO MESSE WEB
1971年にデビューしたマセラティ・ボーラ。同社初の2シーターミドシップを採用している。ボディはジウジアーロが担当し、エンジンは4.7LのV8 DOHCだった。ブレーキの油圧システムはシトロエンから提供されており、合作モデルだったことも有名だ。
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マセラティ初のミッドシップ「ボーラ」はシトロエンからの提案で誕生したスーパーカーだった
この記事をまとめると 1971年に登場したマセラティ・ボーラ マセラティ初のミッドシップエンジンだった デザインはジョルジェット・ジウジアーロが担当した.
マセラティ初のミッドシップ「ボーラ」はシトロエンからの提案で誕生したスーパーカーだった | ～カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載～ AUTO MESSE WEB
1971年にデビューしたマセラティ・ボーラ。同社初の2シーターミドシップを採用している。ボディはジウジアーロが担当し、エンジンは4.7LのV8 DOHCだった。ブレーキの油圧システムはシトロエンから提供されており、合作モデルだったことも有名だ。
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