ポルシェ、オーナー自身がカーボンオフセットに取り組める「ポルシェインパクト 」導入

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ポルシェ、オーナー自身がカーボンオフセットに取り組める「ポルシェインパクト」導入

これにより、走行距離、燃料消費率などの情報に基づき、オーナー各自で自らのポルシェのCO2排出量を特定し、オフセットすることが可能になる。

ポルシェ、オーナー自身がカーボンオフセットに取り組める「ポルシェインパクト」導入
 ポルシェジャパンは4月17日、ポルシェオーナー自身がカーボンオフセットに取り組める「Porsche Impact(ポルシェインパクト)」を導入すると発表した。これにより、走行距離、燃料消費率などの情報に基づき、オーナー各自で自らのポルシェのCO2排出量を特定し、オフセットすることが可能になる。オーナー自身が選択してオ...

まだあった!? ポルシェ 911の新バリエーション…謎のプロトタイプの正体とは

オールラウンドモデル」の追加が予告されているポルシェ『911』に、さらに別のバリエーション登場の可能性が浮上した。激写に成功した謎の …

まだあった!? ポルシェ 911の新バリエーション…謎のプロトタイプの正体とは | レスポンス(Response.jp)
「オールラウンドモデル」の追加が予告されているポルシェ『911』に、さらに別のバリエーション登場の可能性が浮上した。激写に成功した謎のプロトタイプの正体とは。

ポルシェジャパン カーボンオフセットプログラムを導入

ユーザーは、所有するポルシェ車の二酸化炭素(CO2)排出量とオフセット値を特設ウェブサイトで算出し、推定値に基づいて希望する排出削減 …

ポルシェジャパン カーボンオフセットプログラムを導入|自動車流通・新車ディーラー|紙面記事
ポルシェジャパン(ミヒャエル・キルシュ社長、東京都港区)は17日、ユーザー向けのカーボンオフセットプログラム「ポルシェインパクト」を導入したと発表した。ユーザーは、所有するポルシェ車の二酸化炭素(C…

この囲いの中に911風ギアシフターが…ポルシェ カイエン改良型、デジタル化が加速

… □センターのアナログタコメーターが排除、フルデジタル化のインストルメントクラスタ搭載. ポルシェのフラッグシップ・クロスオーバーSUV「 …

この囲いの中に911風ギアシフターが…ポルシェ カイエン改良型、デジタル化が加速 | clicccar.com
■センターのアナログタコメーターが排除、フルデジタル化のインストルメントクラスタ搭載 ポルシェのフラッグシップ・クロスオーバーSUV「カイエン」改良型の最新プロトタイプをカメラが捉えるとともに、その内部をカメラがはじめて捉えました。

実は隠れた水冷ポルシェの「名車」! 最終進化型「968CS」がスゴ過ぎた

今、タマ数こそ極端に少ないが“ひっそり“と注目を集めているクルマが「ポルシェ968CS」だ。水冷式の直列4気筒エンジンをフロントに搭載したFR …

実は隠れた水冷ポルシェの「名車」! 最終進化型「968CS」がスゴ過ぎた(Auto Messe Web) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
911からの脱却の象徴として水冷FRモデルが続々と登場 今、タマ数こそ極端に少ないが“ひっそり“と注目を集めているクルマが「ポルシェ968CS」だ。水冷式の直列4気筒エンジンをフロントに搭載したFR駆動のスポーツカーは、長いポルシェの歴史の...

まるで国産ポルシェ!? 日産「ノート」4WDが凄すぎる! その実力とは

まるでポルシェのような凄さとは 8年ぶりにフルモデルチェンジされた日産「ノート」。 すべてが刷新した新型モデルは、コンパクトなボディ、高 …

まるで国産ポルシェ!? 日産「ノート」4WDが凄すぎる! その実力とは(くるまのニュース)(ヘッドライン) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
■ノートの真骨頂は4WD?まるでポルシェのような凄さとは 8年ぶりにフルモデルチェンジされた日産「ノート」。  すべてが刷新した新型モデルは、コンパクトなボディ、高効率パッケージング、e-POWER、新プラットフォーム、そしてプロパイロット...(ヘッドライン)

【試乗】997型のポルシェ 911タルガには、クーペと明確に異なる走りのセッティングがあった …

シリーズの中にあっては異端児的存在ではあるが、北米市場を中心に熱狂的なファンも多く、またポルシェ自身が「夢の911」としていることも …

【試乗】997型のポルシェ 911タルガには、クーペと明確に異なる走りのセッティングがあった【10年ひと昔の新車】(Webモーターマガジン)(ヘッドライン) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
2008年、911カレラ、911カブリオレに続いて、997型911タルガが911シリーズ同様のマイナーチェンジを受けた。シリーズの中にあっては異端児的存在ではあるが、北米市場を中心に熱狂的なファンも多く、またポルシェ自身が「夢の911」とし...(ヘッドライン)

【試乗】997型のポルシェ 911タルガには、クーペと明確に異なる走りのセッティングがあった …

タルガの登場により、ポルシェ911ラインアップの世代交代を完了「このモデルの投入によって、かつてないほどの早さでラインアップの世代交代を完了 …

【試乗】997型のポルシェ 911タルガには、クーペと明確に異なる走りのセッティングがあった【10年ひと昔の新車】(Webモーターマガジン) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
2008年、911カレラ、911カブリオレに続いて、997型911タルガが911シリーズ同様のマイナーチェンジを受けた。シリーズの中にあっては異端児的存在ではあるが、北米市場を中心に熱狂的なファンも多く、またポルシェ自身が「夢の911」とし...

クルマの顔に横長ライトなぜ増えない? リアは続々採用もフロントデザインに採用されない理由

近年、ポルシェやアウディ、トヨタ、レクサスなど、さまざまな自動車メーカーのモデルにて、横一文字のデザインをテールランプに採用するケース …

クルマの顔に横長ライトなぜ増えない? リアは続々採用もフロントデザインに採用されない理由
近年、ポルシェやアウディ、トヨタ、レクサスなど、さまざまな自動車メーカーのモデルにて、横一文字のデザインをテールランプに採用するケースが増えています。一方で、フロント部分ではヘッドライトを横一文字にしているデザインはほぼ見かけません。なぜ、フロント部分での採用例が増えないのでしょうか。

F1に先じて日本で実用化されていたセミAT=いすゞNAVi-5|ハチマル・テクノロジー 自動変速機 …

ポルシェPDK 奇数段、偶数段のギアを配した2本のミッションシャフトを、それぞれの先端に設けたクラッチを使って交互に使い分ける方式がPDKの …

F1に先じて日本で実用化されていたセミAT=いすゞNAVi-5|ハチマル・テクノロジー 自動変速機編 Vol.3
【ハチマル・テクノロジー 自動変速機編 Vol.3】 マニュアルミッションを基本に、自動化を図ったナビ5とPDK Vol.2より続く F1が口火を切ったパドルシフト操作による「セミAT」機構。名称からは自動変速機の一形態だと思われがちだが、・・・
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