- ホンダ、100万円台のEVを導入…2024年前半に軽商用 | レスポンス（Response.jp）
- ホンダ、2つのスポーツタイプEVも計画…2030年までに30機種のEVを投入
- HVを超えたEV世界販売、それでもホンダ三部社長「30年、35年もHVは武器」［新聞ウォッチ］
- ホンダ、商用軽EVを24年前半に発売 100万円台に自信
- EV世界販売460万台、HV超え ホンダは5兆円投資 - 日本経済新聞
- 実質後継のS660があっても人気に陰りなし！ ホンダ・ビートが溺愛されるワケ - Yahoo!ニュース
- ホンダ、2030年までに「30車種投入」 5兆円投資で電気自動車の生産大幅増へ(2022年4月12日)
- ホンダが全国展開する「中古車サブスク」、どんな用途で使われる？ - Yahoo!ニュース
- ホンダ、30年にEV200万台超 30車種投入、電動化関連に5兆円 次世代電池も独自開発
- ホンダ、“操る喜び”を継承する“スペシャリティ”と“フラグシップ”2つのスポーツモデル導入を検討
ホンダ、100万円台のEVを導入…2024年前半に軽商用 | レスポンス（Response.jp）
ホンダは4月12日、四輪電動ビジネスの取り組みについて発表した。2030年までにグローバルで30機種の EVを展開し、EVの年間生産200万台超を計画している。
ホンダ、2つのスポーツタイプEVも計画…2030年までに30機種のEVを投入
ホンダは4月12日、2030年までにグローバルで30機種の電気自動車（EV）を投入し、年間200万台を超えるEVを生産する計画を明らかにした。ホンダの三部敏宏社長 …
HVを超えたEV世界販売、それでもホンダ三部社長「30年、35年もHVは武器」［新聞ウォッチ］
このうち、産経は「ホンダ、当面HV頼み」として「30年のEV比率は4割程度にとどまり 、当面はハイブリッド車（HV）が電動車のかなりを占め、収益を支える状況が …
ホンダ、商用軽EVを24年前半に発売 100万円台に自信
ホンダは2022年4月12日、商用軽の電気自動車（EV）を、24年前半に日本で発売すると発表した。価格は100万円台に抑える。搭載するリチウムイオン電池は、中国 …
EV世界販売460万台、HV超え ホンダは5兆円投資 – 日本経済新聞
海外でのEV普及を受け、ホンダなど日本勢も巨額の投資を決めた。EVの主導権争いが自動車産業の構図を変えそうだ。調査会社マークラインズのデータから算出 …
実質後継のS660があっても人気に陰りなし！ ホンダ・ビートが溺愛されるワケ – Yahoo!ニュース
軽自動車初のミッドシップ2シーターオープンカー「ホンダ・ビート」 … その理由はNSXと同様に、F1をはじめとしたホンダがモータースポーツで輝いていた …
ホンダ、2030年までに「30車種投入」 5兆円投資で電気自動車の生産大幅増へ(2022年4月12日)
5兆円を投資し、年間200万台以上の電気自動車を生産する計画です。 ホンダ・三部敏宏社長：「EV（電気自動車）時代も操る喜びはホンダ車だなと思って頂ける …
ホンダが全国展開する「中古車サブスク」、どんな用途で使われる？ – Yahoo!ニュース
ホンダは、中古車サブスクリプション（定額制）サービス「ホンダマンスリーオーナー」の展開エリアを全国に拡大した。これまで32都道府県にある182店舗で …
ホンダ、30年にEV200万台超 30車種投入、電動化関連に5兆円 次世代電池も独自開発
ホンダは12日、電気自動車（EV）の世界生産台数を2030年までに年間200万台以上に引き上げる目標を発表した。 30車種を発売し、電動化やソフトウエア分野に …
ホンダ、“操る喜び”を継承する“スペシャリティ”と“フラグシップ”2つのスポーツモデル導入を検討
本田技研工業は4月12日、四輪電動ビジネスの取り組みについて説明する会見を実施。電動化に向けた進捗と将来への事業変革を説明するとともに、 …
