ホンダ・シビックタイプRの強心臓 K20Cの回転系部品を見る。2.0ℓ直列4気筒ターボ [内燃機関超 …

ホンダ・シビックタイプRの強心臓 K20Cの回転系部品を見る。2.0ℓ直列4気筒ターボ[内燃機関超 …

ホンダ・シビックタイプRの2.0ℓ直列4気筒DOHCターボは320ps/400Nmを叩き出す強心臓である、ホンダK20C型エンジンのの回転系部品をじっくり眺めてみる。

ホンダ・シビックタイプRの強心臓 K20Cの回転系部品を見る。2.0ℓ直列4気筒ターボ[内燃機関超基礎講座]
ホンダ・シビックタイプRの2.0ℓ直列4気筒DOHCターボは320ps/400Nmを叩き出す強心臓である、ホンダK20C型エンジンのの回転系部品をじっくり眺めてみる。

新型日産フェアレディZ話題 日産/ニスモ「Z」で富士24時間レースにテスト参戦 – AUTOCAR JAPAN

ホンダ・シビック・タイプR新型 FF最速に 発表は2022年夏 · 【国産スポーツカーの象徴】日産フェアレディZ、なぜ「原点回帰」と言わない?

新型日産フェアレディZ話題 日産/ニスモ「Z」で富士24時間レースにテスト参戦 - AUTOCAR JAPAN
「NAPAC富士スーパー・テック24時間レース」に新型「ニッサンZ」がテスト参戦します。

日本にも! 「GRスープラ」、MT派に6速マニュアル車 タンカラー内装も – AUTOCAR JAPAN

「RZ」「SZ-R」については音響面にも手が加わり、JBLプレミアム・サウンド … フェアレディZにシビック・タイプRも 2022年デビュー「スポーツカー」を解説 …

日本にも! 「GRスープラ」、MT派に6速マニュアル車 タンカラー内装も - AUTOCAR JAPAN
トヨタが、GRスープラに6速MT車の追加を発表。一部改良も行われ、シャシーがアップデートされます。内装のニュースも。

新型「GRスープラ」世界初公開!「MT出たら買う!」層は本当に購入する … – くるまのニュース

2022年には、GRスープラのMT仕様のほかにも日産新型「フェアレディZ」やホンダ「シビックタイプR」も登場します。 どのクルマも量販を狙っているというより …

新型「GRスープラ」世界初公開!「MT出たら買う!」層は本当に購入するのか? 買う人・買わない人の言い分とは
2022年4月28日、トヨタがマニュアルトランスミッション(以下MT)を備えた新型「GRスープラ」を発表しました。2019年に復活した当時「MT出たら買う!」といっていた人は今回購入に至るのでしょうか。

今年秋から始まる「フェーズ2」を迎え、今がラストチャンスか!? クルマ好きが内燃機関の現行 …

GT-RやGRヤリス、GRスープラをはじめ、今年デビューを予定している新型フェアレディZに新型シビックタイプRなどもかかわってくるとか、こないとか。

今年秋から始まる「フェーズ2」を迎え、今がラストチャンスか!? クルマ好きが内燃機関の現行国産スポーツモデルを今買うべき理由(ベストカーWeb)(ヘッドライン) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
 内燃機関を動力源とするクルマの周辺が何かと騒がしい現在。世界中でカーボンニュートラルに向けて一直線となっているが、今年9月から新たに始まる規制に俄かに注目が集まっている。それがクルマの騒音規制である「フェーズ2」だ。 GT-RやGRヤリス...(ヘッドライン)
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