ランボルギーニ、ウラカンGT3エボ2を発表。空力、新エンジンエアインテーク、安全 性などを向上

ランボルギーニ、ウラカンGT3エボ2を発表。空力、新エンジンエアインテーク、安全性などを向上

5月3日、ランボルギーニはGT3マーケット向けの新型ランボルギーニ・ウラカンGT3エボ2を発表した。市販車のウラカンSTOをベースとし、空力や新たなエンジン …

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 5月3日、ランボルギーニはGT3マーケット向けの新型ランボルギーニ・ウラカンGT3エボ2を発表した。市販車のウラカンSTOをベースとし、空力や新たなエンジンエアインテークシステム、さらに車両自体の安全性が向上された。レースデビューは2023年のデイトナ24時間が予定されている。

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ランボルギーニ、ウラカンGT3エボ2を発表。空力、新エンジンエアインテーク、安全性などを向上

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アメリカ育ち第1号のランボルギーニ・ミウラSVがオークションに出品! | マイナビニュース

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アメリカ育ち第1号のランボルギーニ・ミウラSVがオークションに出品!
1966年のジュネーブ・サロンで初めて公開されたランボルギーニ・ミウラP400のインパクトは、並々ならぬものがあった。それは、他のどの車とも似ていない、高性能車のデザインにおけるパラダイムシフトを示すものであった。マルチェロ・ガンディーニが・・・

ランボルギーニ「ウラカンSTO」に搭載されたV10エンジンの魔力|@DIME アットダイム

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スーパースポーツのカテゴリーもいまやトレンドは電動化だ。ランボルギーニも将来的にはその道を歩むことを公表し、実際にアヴェンタドールは生産を終了するとともに、次期モデルがPHEVになるという声も聞こえ...

ランボルギーニ、ウラカンGT3エボ2を発表。空力、新エンジンエアインテーク、安全性などを向上

5月3日、ランボルギーニはGT3マーケット向けの新型ランボルギーニ・ウラカンGT3エボ2を発表した。…

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