フェラーリ1-2もあり得た? レッドブルが”感謝”する「SC時のステイアウト」をフ ェラーリが説明

フェラーリ1-2もあり得た? レッドブルが”感謝”する「SC時のステイアウト」をフェラーリが説明

フェラーリはF1マイアミGPでセーフティカー出動時にステイアウトを選択。フリーストップでレッドブルに挑む機会をあえて逃した理由を説明した。

フェラーリ1-2もあり得た? レッドブルが”感謝”する「SC時のステイアウト」をフェラーリが説明
フェラーリはF1マイアミGPでセーフティカー出動時にステイアウトを選択。フリーストップでレッドブルに挑む機会をあえて逃した理由を説明した。

“フェラーリ好き”の山下美夢有 メジャー大会優勝賞金の使い道は…?【女子ツアーの“ヒトネタッ”!】

ゴルフのトーナメント会場は“ネタの宝庫”。ただ、そのすべてを伝えることはなかなか困難なこと…。そこで現場記者がコースを歩くなか“見た”、“聞いた”ものの …

“フェラーリ好き”の山下美夢有 メジャー大会優勝賞金の使い道は…?【女子ツアーの“ヒトネタッ”!】(ゴルフ情報ALBA.Net) - Yahoo!ニュース
ゴルフのトーナメント会場は“ネタの宝庫”。ただ、そのすべてを伝えることはなかなか困難なこと…。そこで現場記者がコースを歩くなか“見た”、“聞いた”もののなかからちょっと気になった1つのテーマ、すなわ

フェラーリ1-2もあり得た? レッドブルが”感謝”する「SC時のステイアウト」をフェラーリが説明

フェラーリはマイアミGP決勝でセーフティカー(SC)が出動した際にステイアウトを選択した理由を説明した。

フェラーリ1-2もあり得た? レッドブルが”感謝”する「SC時のステイアウト」をフェラーリが説明(motorsport.com 日本版) - Yahoo!ニュース
 フェラーリはマイアミGP決勝でセーフティカー(SC)が出動した際にステイアウトを選択した理由を説明した。

フェラーリ世界販売17%増、日本は23%増 2022年第1四半期 | レスポンス(Response.jp)

フェラーリ(Ferrari)は5月4日、2022年第1四半期(1~3月)の世界新車販売(出荷ベース)の結果を発表した。総販売台数は3251台。前年同期比は17%増と、 …

フェラーリ世界販売17%増、日本は23%増 2022年第1四半期 | レスポンス(Response.jp)
フェラーリ(Ferrari)は5月4日、2022年第1四半期(1~3月)の世界新車販売(出荷ベース)の結果を発表した。総販売台数は3251台。前年同期比は17%増と、プラスを維持している。

【F1 マイアミGP】フェルスタッペンが今季3勝目…フェラーリはダブル表彰台を獲得

カルロス・サインツ(フェラーリ)が2番手となり、フェラーリがフロントローを独占した。3番手はマックス・フェルスタッペン(レッドブル)、4番手はセルジオ・ …

【F1 マイアミGP】フェルスタッペンが今季3勝目…フェラーリはダブル表彰台を獲得 | レスポンス(Response.jp)
マイアミインターナショナルサーキットで8日(現地時間)、F1第5戦マイアミGPの決勝レースが行われ、3番手スタートから9周目にトップに立ったマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が、シャルル・ルクレール(フェラーリ)とのバトルを制して今季3勝目を飾った。

【スクープ!】 フェラーリ初のSUV、プロサングエをキャッチ! 新開発V12エンジンを搭載して …

フェラーリ初のSUVモデル「プロサングエ(Purosangue)」は、これまで幾度となく厳重にカモフラージュされた状態で撮影されてきた。

【スクープ!】 フェラーリ初のSUV、プロサングエをキャッチ! 新開発V12エンジンを搭載して2022年夏にデビューか?
フェラーリ初のSUVモデル「プロサングエ(Purosangue)」は、これまで幾度となく厳重にカモフラージュされた状態で撮影されてきた。今回、イタリアのフォトグラファーが、最終的なフォルムがほぼ完全に分かる、テスト風景の撮影に成功している。

フェラーリ『SP48 Unica』、ひとりの顧客のために製作…720馬力ツインターボ搭載 – 価格.com

フェラーリは5月5日、1台限りの特別車『SP48Unica』(FerrariSP48Unica)を欧州で発表した。あるクライアントの希望に添ってデザインされた唯一無二の …

価格.com - フェラーリ『SP48 Unica』、ひとりの顧客のために製作…720馬力ツインターボ搭載
フェラーリは5月5日、1台限りの特別車『SP48Unica』(FerrariSP48Unica)を欧州で発表した。あるクライアントの希望に添ってデザインされた唯一無二のビスポークモデルになるという。◆ベース車両の『F8トリブート』を大幅に...

フェラーリF1、セーフティカー時にステイアウトを選択した理由を説明 / マイアミGP – F1-Gate.com

フェラーリF1は、マイアミGPのレース終盤にセーフティカーが出動した際にピットインせずにレッドブル・レーシングに“危機を脱出させた”理由について説明 …

フェラーリF1、セーフティカー時にステイアウトを選択した理由を説明 / F1マイアミGP
フェラーリF1は、マイアミGPのレース終盤にセーフティカーが出動した際にピットインせずにレッドブル・レーシングに“危機を脱出させた”理由について説明した。41周目、ピエール・ガスリーとランド・ノリスの接触によってセーフティカーが出動。首位を走るマックス・フェルスタッペンを追っていたフェラーリ勢にとっては戦略でギャンブル...

フェラーリ、タイヤのウォームアップの問題を回避するためSC中のピットインを … – autosport web

フェラーリは、F1第5戦マイアミGPの決勝レース終盤のセーフティカー出動中にドライバーをピットストップさせないことで、状況を好転させる絶好の機会を逃さ …

フェラーリ、タイヤのウォームアップの問題を回避するためSC中のピットインを行わず。サインツも判断を支持/F1第5戦 | F1 | autosport web
 フェラーリは、F1第5戦マイアミGPの決勝レース終盤のセーフティカー出動中にドライバーをピットストップさせないことで、状況を好転させる絶好の機会を逃さなかったと考えている。 レースの40周目に起きたピエール・ガスリー(アルファタウリ)とランド・ノリス(マクラーレン)の衝突によって、最初はVSC(バーチャルセーフティカ...

レッドブルの開発予算が底をつくことを期待するフェラーリ – TopNews

先週末に初開催されたF1マイアミGPでは、現時点でのポイントリーダーであるシャルル・ルクレール(フェラーリ)が今季3度目のポールポジションを獲得。

レッドブルの開発予算が底をつくことを期待するフェラーリ - TopNews
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