ポルシェ・クラブ、設立70周年。86ヵ国24万人が活動する世界有数のオーナーズクラ ブ

ポルシェ・クラブ、設立70周年。86ヵ国24万人が活動する世界有数のオーナーズクラブ

1952年5月26日にポルシェ最初のオーナーズクラブ「ポルシェ・クラブ(Porsche Club)」がドイツで設立された。以来70年という月日を経てもなお、ポルシェを …

https://motor-fan.jp/genroq/article/34817/

松浦勝人氏、1年かけて“魔改造”したポルシェが完成 著名人のプライベートな一面が垣間見える …

エイベックスの松浦勝人会長が、自身のYouTubeチャンネルにておよそ1年かけて改造したポルシェを公開し、視聴者から反響が寄せられている。

松浦勝人氏、1年かけて“魔改造”したポルシェが完成 著名人のプライベートな一面が垣間見えるYouTubeの醍醐味(リアルサウンド) - Yahoo!ニュース
 エイベックスの松浦勝人会長が、自身のYouTubeチャンネルにておよそ1年かけて改造したポルシェを公開し、視聴者から反響が寄せられている。

プジョーとフェラーリに存在する308! なのにポルシェの901は認められなかった謎 – WEB CARTOP

それで1960年代になって、まだシュトゥットガルトの小さなメーカーだったポルシェが「901」の名で新しいスポーツカーを発表した際、プジョーに嚙みつかれて「911 …

ポルシェは拒否られるもフェラーリならOK!? プジョーとフェラーリに同一車名の「308」が存在するワケ
この記事をまとめると■308として3世代目を数えることになる新型308をプジョーが発表した■プジョーは101から909までの真ん中がゼロの3桁の数字を車名として登録している■901で発売しようとしたポルシェは認められなかったのにフェラーリ3…

欧州ではサーキットでも必要なしとの声も……憧れのドラテク「ヒール&トゥ … – Auto Messe Web

この記事をまとめると サーキットの必須技のヒール&トゥはやらない方が正しい? ポルシェはあえてヒール&トゥが難しいペダル配置を採用 練習するなら後続 …

欧州ではサーキットでも必要なしとの声も……憧れのドラテク「ヒール&トゥ」が公道ではいらない理由とは | ~カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載~AUTO MESSE WEB
サーキットの必須技ヒール&トゥはじつは不要だった。ポルシェは歴代モデルでヒール&トゥがしにくいペダル配置を採用し、レーシングモデルでも無用なシフトミスを避けるためにあえてヒール&トゥを使わないこともある。どうしても練習するならサーキットではなく後続車がいない安全な公道で行うこと。

アルピナB3およびD3 S 新デザインに出力向上 最高速度300km/h超の改良新型、欧州発表

マクラーレンGT、ポルシェ911など 国交省「少数台数のリコール届出」(2022年3月分)公表 · 【RS4やC63を超える仕上がり】アルピナB3 ツーリングへ試乗 M …

アルピナB3およびD3 S 新デザインに出力向上 最高速度300km/h超の改良新型、欧州発表 - AUTOCAR JAPAN
BMW 3シリーズの改良に合わせ、アルピナB3とD3 Sもフェイスリフト。外観と走りに磨きがかかっています。
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