期待通りに新しく伝統的 ロータス・エミーラへ試乗 アルミシャシーに3.5L V6 前編

期待通りに新しく伝統的 ロータス・エミーラへ試乗 アルミシャシーに3.5L V6 前編

ここ数十年のロータスで最も重要な意味を持つ、エミーラ。新時代の2シーター・スポーツを英国編集部が評価しました。

期待通りに新しく伝統的 ロータス・エミーラへ試乗 アルミシャシーに3.5L V6 前編 - AUTOCAR JAPAN
ここ数十年のロータスで最も重要な意味を持つ、エミーラ。新時代の2シーター・スポーツを英国編集部が評価しました。

期待通りに新しく伝統的 ロータス・エミーラへ試乗 アルミシャシーに3.5L V6 後編 – Yahoo!ニュース

最新モデルらしく、ロータス・エミーラはテクノロジーも充実している。リミッター付きのアダプティブ・クルーズコントロールや、交通標識認識機能、バック時 …

期待通りに新しく伝統的 ロータス・エミーラへ試乗 アルミシャシーに3.5L V6 後編(AUTOCAR JAPAN) - Yahoo!ニュース
最新モデルらしく、ロータス・エミーラはテクノロジーも充実している。リミッター付きのアダプティブ・クルーズコントロールや、交通標識認識機能、バック時のブラインドスポット・モニターなどが付いてくる。キー

期待通りに新しく伝統的 ロータス・エミーラへ試乗 アルミシャシーに3.5L V6 前編 – Yahoo!ニュース

このクルマが持つ意味は大きい。エミーラは、ロータスが生産する最後の内燃エンジン・スポーツカーだ。5年前に中国のコングロマリット、ジーリー・ …

期待通りに新しく伝統的 ロータス・エミーラへ試乗 アルミシャシーに3.5L V6 前編(AUTOCAR JAPAN) - Yahoo!ニュース
このクルマが持つ意味は大きい。エミーラは、ロータスが生産する最後の内燃エンジン・スポーツカーだ。5年前に中国のコングロマリット、ジーリー・ホールディングス社がブランドを買収して以来、初の新モデルとな

車検をギリギリ通過するレーシングカーを普段使い 不便を楽しむ車系YouTuberがすごい

… あったコーリンチャップマンが「車は軽ければ軽いだけ運動性能が上がる」という思想の元開発されたのが今回の動画のメインとなるロータスセブンである。

車検をギリギリ通過するレーシングカーを普段使い 不便を楽しむ車系YouTuberがすごい(リアルサウンド) - Yahoo!ニュース
 レーシングドライバーであり、自動車デザイナーであったコーリンチャップマンが「車は軽ければ軽いだけ運動性能が上がる」という思想の元開発されたのが今回の動画のメインとなるスーパーセブンである。  公
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