【ダイハツ ハイゼットカーゴ 新型】日本を支える「ハイゼット」がもっと頼れる 相棒に[詳細写真]

【ダイハツ ハイゼットカーゴ 新型】日本を支える「ハイゼット」がもっと頼れる相棒に[詳細写真]

日本の軽商用車を代表する一台であるダイハツ『ハイゼットカーゴ』が、11代目に進化した。アウトドアブームの波に乗り、上級モデル『アトレー』と共に大 …

【ダイハツ ハイゼットカーゴ 新型】日本を支える「ハイゼット」がもっと頼れる相棒に[詳細写真] | レスポンス(Response.jp)
日本の軽商用車を代表する一台である『ハイゼットカーゴ』が、11代目に進化した。上級モデル『アトレー』と共に大ヒットとなっている本車を、詳細画像と共にお届けする。

人気の軽ハイトワゴン「タント」は、最上級グレードでもコミコミ200万を切りそうなお値打ち「X …

ダイハツの新世代プラットホームDNGAを初めて採用したモデルとして2019年に登場した現行タント。高い全高からくる広々とした室内とスライドドア、そして充実 …

人気の軽ハイトワゴン「タント」は、最上級グレードでもコミコミ200万を切りそうなお値打ち「Xターボ」を選べ!(carview!)(ヘッドライン) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
ダイハツの新世代プラットホームDNGAを初めて採用したモデルとして2019年に登場した現行タント。高い全高からくる広々とした室内とスライドドア、そして充実した運転支援システムなど「売れる」要素が詰まった軽自動車です。事実、2021年度は軽自...(ヘッドライン)

中央高速バス – 自動車情報誌「ベストカー」

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ダイハツの軽自動車用4気筒エンジン[JB-DET]コペン搭載を最後に姿を消す[内燃機関超基礎 …

すでに全数が3気筒化した軽自動車用エンジン。しかしかつては4気筒660ccというエンジンも活躍していた。ダイハツのJB-DET型の構造を紹介しよう。

ダイハツの軽自動車用4気筒エンジン[JB-DET]コペン搭載を最後に姿を消す[内燃機関超基礎講座]
すでに全数が3気筒化した軽自動車用エンジン。しかしかつては4気筒660ccというエンジンも活躍していた。ダイハツのJB-DET型の構造を紹介しよう。

【今さら聞けない!?】これ、なんの略? 自動車界の略語クイズ「SF」 – ベストカー

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【クイズ】クルマ好きなら誰でも知ってる自動車用語。正式名称、パッと答えられますか?
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